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迈腾B8众享版归来 双代同堂开启新选择
没错。
迈腾B8真的回来了。
带着＂众享款＂的新命名。与全新B9并肩而立。这在大众产品序列中实属罕见。
但有些细节你需要知道。
现阶段B8仅提供280和330版本。熟悉的1.4T和2.0T低功率。最大功率110千瓦和137千瓦。这套动力总成经历了市场充分验证。可靠。稳定。
如果你执着于380的162千瓦高功率。抱歉。需要等待2026款。
价格呢？
17.49万至20.69万。比B9入门门槛更低。这很关键。
尺寸对比？
B8众享版长4866毫米。B9达到4990毫米。差距明显。但轴距相同。都是2871毫米。后排空间并未缩水。
内饰才是真正的分水岭。
坐进B8。经典的大众布局。实体按键触手可及。机械仪表虽不炫酷但清晰易读。这是一套为实用主义者准备的内饰。
而B9呢？
15英寸悬浮屏。8155芯片。副驾娱乐屏。还有IQ. Pilot智能驾驶辅助。科技感拉满。
所以问题来了：
你要的是什么？
是经过时间检验的机械素质？还是前沿的智能科技？
对那些始终钟情B8设计语言的消费者来说。这无疑是个好消息。不必再苦苦寻觅二手车。新车就在展厅里。而且价格更具吸引力。
两代同堂。
看似矛盾的产品策略。实则精准覆盖了不同需求的消费群体。
B8负责守住基本盘。满足追求可靠实用的用户。
B9则开拓新战场。吸引年轻一代和科技爱好者。
这种布局很聪明。不是吗？
最终选择权在你手中。
要经典还是要创新？
要性价比还是要前沿科技？
没有标准答案。
只有最适合你的那台迈腾。
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