据说人生有三大错觉：“我能干、她喜欢我、灰石707会彻底告别金吉拉的影子。”前两样我还懂点，毕竟自我感动和自取其辱是我的特长，最后一样嘛，得问问奔达的设计师到底是睡前喜欢看金吉拉还是睡梦里喊金吉拉。灰石707又来了，带着两根排气，肚子里憋着几斤马力，还强行安了个全智能大脑，看架势就是要在巡航界“搅水成浆”，让摩友们一边欢呼一边怀疑人生。
你想要啥？双边排气？安排！美式铁汉范儿，没有耍小聪明，也不省那俩钢管钱。对，说的就是你们之前嫌排气“阉割”“败家”的摩友，这次奔达一锅端，全系标配双边单出排气，括弧，Ultra版还要给你来个单边双出选项。啥意思？就是你想左右开弓也行，想左边漏气右边装纯洁也随意。按理说，能搞到这种细节的厂家，不光是有点家底，关键是懂摩友的嘴刁和手贱——别管你换不换排气，他先替你安排得妥妥的。
当然了，新时代巡航摩托，哪怕排气管做成金拱门，没点数码味儿都不好意思自称“新物种”。于是，车联网，懂不？不是那种连连微信的迷你蓝牙音响，是BCD车联网系统，三年免费（那个“三年”说完我就瑟瑟发抖——谁还没被免费服务骗过？），能查车能定位还能监控，估计再过两年升级，可以直接帮你找对象。顶配Ultra更整花活，电子离合神器，按下去软硬由你，手动自动随便切，不爱捏离合，干脆用脚趾头开车都没人管你。不说别的，以后谈对象遇到鬼剎车，能顺带秀个电子离合骚操作，得分率蹭蹭往上涨——当然前提是对方不是来查你巡航风格的。
讲真，灰石707最终有几个版本，但我觉得摩友们眼里就两类：一类配置炸裂，一类价格劝退。人间真实，谁的钱不是大风刮来的呢？要我说，这次三个版本姿态掰得特明白，哪怕进来看稀奇的，眼里都能瞄到适合自己的“便宜货”和“脑残买家”。标准版，实打实底裤穿在外头，弹簧减震、滑动离合、液晶仪表，无废物设计，咬咬牙就能出街，不得罪丈母娘。Pro版开始玩气动可调减震和TFT彩屏，还想着照顾你身高尴尬和路况玄学，骑士体验自带BUFF。“电子离合+定速巡航+后座货架还可换座垫”那是Ultra版，属于买回去自己都不好意思花这种冤枉钱的那种配置。智商税？别闹了，真正智商高的都买来拆开倒腾，卖配件回本呢！
其实摩友最关心的不就俩问题：这车劲大不大？跑得快不快？这回，不懂厂商给没给钱，我就怕说实话挨骂，但数据写着哪怕睡着都记得——691CC V缸，水冷，54千瓦，68扭的家伙，180时速露脸都不喘。低扭调得贼顺滑，三四千转头，二档一加，车头直勾勾要和苍天对视。巡航你指望啥？平稳又带点野性，想飞直接飞，想稳从容秒入老年模式。TC介入时机又给你延后，什么意思？就是让你浪过之后，机器才来拉你后腿，仿佛在说：哥们，洒家可全靠你别太皮！
但事情发展到了这，把摩友们最难消化的问题还是被我逮住——外观怎说？来吧，你们想吐的那口老槽我帮你呕出来。谁敢说灰石707没有金吉拉的影子，麻烦先把眼睛捐了。轮廓、轮毂、泥瓦线条，谁都装不下这碗谦虚饭。奔达自己也知道，索性搞了个星钻大灯，点亮一瞬间是有点数码朋克的神韵，勉强算把自我标签贴了点边。官方也自扇嘴巴，说“后续还会调细节”，这感觉像小时候作业没写完跟老师表决心——你真信那你可真傻。
说到细节，每次摩展现场都跟菜市场一样，奔达一顿操作猛如虎，现场直接亮出灰石707实车，顺便夹带个灰石250 CVT，整个巡航家族列队欢迎各路“键盘骑士”光临。据说现场都还没坐几分钟，屁股与坐垫就感天动地融为一体。腿没痛，PG没麻，已经是国产巡航领域的“人文关怀”巅峰。轴距1545mm，要多长有多长，低趴修长，想说矮还真不太行，想迈开腿说累，得先看看自己是不是夜跑健身的。
福利呢？奔达原厂改装火速立项，大脚踏、泥瓦、铝合金轮毂，说得你好像能改出独一份，实际上心头那个“原厂配件要不起”的档口，一定让车厂乐开了花。不怕你不买配件，就怕你忍不住买。还额外开了个预定福利，首批用户两年/两万公里免费保养，等于你车还没整，头发先没白——就看你能不能耐住性子，不搞点智能优越感在朋友圈炫耀。摩友圈有人调侃：首批车主是小白鼠，实际上厂家怕你不当白耗子玩新花样。别说，还真挺带劲。
但你想啊，70后没赶上电摩时代，90后屁股刚适应座垫曲线，00后开始质疑燃油车还值啥钱。灰石707出场，是不是真能聚齐大家？有人说：奔达这套东西算是“用心做事，诚意做孤独”。真诚倒没错，他们最大的真诚就是把喜欢的和不喜欢的全放你眼皮底下，看你愿不愿意掏钱投票。配置分明、动力够用、安全拉满，买哪款都用不着跟自己过不去——唯一头疼的还是那股挥之不去的金吉拉画风，说实话，写文章的我都忍不住想说：“奔达啊，把金吉拉还回金吉拉，让707自己长大！”
可回头想想，这年头摩托圈要没点子梗、点槽点，那才是没活力的死水一潭。灰石707凭啥火？不就是能让一群人分为“喜欢得要命的”和“嫌弃得不行的”，剩下一批“吃瓜群众”端起脸盆一边围观一边骂爹骂娘。我们要的是啥？不是一台完全没有前任影子的纯新车，而是一个能勾起回忆，上得岁月下得地气的“新老混血”。
配置再贵、动力再炸、外观再挨骂，贴吧魔幻依旧不改。灰石707其实就是这么一台让你“乐于群嘲，难掩心跳”的摩托。谁都知道，消费是种仪式，骂厂商也是种娱乐，愿意买多半都打算自己亲身体验一下“数码猛男咆哮与机械情怀决斗”的荒诞场面。奔达看穿所有人的小心思，也就不再矫情地端着：“产品嘛，不丑点哪有人骂，不奇点哪有人记。”
最后总结一把，灰石707折腾那么久，把双边排气和智能玩意儿堆了个满怀，细化分层直戳摩友的懒癌，动力够用姿态还行，唯一的短板就是美学盲点在金吉拉梦里还没醒。你要是预算刚好在2.6万到3万1，那这货确实全能，既能拉风又能趁机装比，还能顺带接受一场国产巡航车的“自证之旅”。走在大街上，你不管是成为万众瞩目的骑士，还是路人嘲笑的潮童，都不用太在意。毕竟，灰石707都敢凭同门亲戚的脸和江湖讨生活，我们还怕啥？骑上它，吹起风，说不定哪天喝多了，还能以它为由头和失眠的城市和解一回。
买不买没那么重要，但你得有点想法。毕竟，连奔达都不怕被骂金吉拉2.0，我们还怕啥呢？
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