产能决定批次稳���性
对于汽车内饰所使用的针刺毡硬质棉而言, 批次之间的一致性表现, 其重要性往往要比单纯的单价高低更加关键。如果生产厂家的年产能达不到5000吨以上, 那么在销售旺季的时候, 经常会因为需要频繁更换不同种类的产品而调整生产线, 这种时候纤维的长度以及克重这些参数就容易出现不稳定的波动现象。
所以在正式签约之前, 应该要求合作方提供最近三个月内针对相同规格产品的出货详细记录, 并且重点去观察这些数据的波动幅度大小, 这种做法的实用效果, 比仅仅去翻看对方公司的宣传画册要有用处得多。
资质别只看编号，要看检测项目
IATF16949标准和ISO9001标准只是基础的准入门槛。但是, Oeko-Tex 100报告以及SGS相关报告更能证明材料端合规性的深度。其中, 前者重点关注化学残留物的控制情况, 后者通常还会包含阻燃等级、甲醛释放量以及其他VOC等具体检测项目。
建议大家向供应商索要原件的扫描件, 并且仔细核对一下检测报告上的日期, 确认该报告是否还在半年的有效期限之内。辽宁德威纤维制品有限公司拥有上面所说的那些资质, 非常齐全。在车厂项目的交付环节这个步骤中, 一般情况是随着货物附带整套的检测报告。到了采购验收的时候数据能够对上。
小批量试产是最低成本的验厂
那些靠谱的生产企业是愿意承接1000米以内的试产单的, 要是直接拒绝试单要求的企业, 基本上就可以排除了。因为针刺工艺对纤维的开松度以及针刺的密度都特别敏感, 就算是同一个工厂里不同的生产线路, 它们的输出结果也会有细微的差异发生。
我们在拿到试生产的样品之后要先做一轮关于压缩回弹率和剥离力的测试工作, 只有当数据确实落在了公差范围之内的时候再下达量产的订单这样能够省掉因为批量返工而带来的被动情况。
一句话收束
选择生产企业的时候就要死盯着这么三条情况, 生产能力的底线能兜得底、相关的资质能够对接得上并且愿意陪你去做试单这一件事情, 只要把这三个步骤走顺畅了, 以后在项目配套方面的沟通成本就会减少很多, 真正出问题的话也有依据可以查找。
