今日爆料！

凯度和谷歌联手，抛出一份2025年度中国全球化品牌排行榜。

这榜单，囊括汽车、家电、游戏等50个品牌。

今天，咱们就单拎出汽车界的9位大佬，说道说道。

先亮明观点，这榜单，有点儿意思，也挺“费脑子”的。

奇瑞居然力压群雄，勇夺第一，比亚迪屈居第二。

啥？

哥们儿我第一眼看到的时候，差点儿没把眼珠子给瞪出来！

咱们老百姓心里，比亚迪、吉利才是“永远的神”啊！

这奇瑞怎么就……

当然，老外们的评判标准，跟咱们的“国货之光”情结，可能不太一样。

他们看的是海外消费者对中国汽车品牌的整体评价。

这就有点儿门道了！

第一乐章：奇瑞的“先发制人”

奇瑞能夺魁，我琢磨着，得益于它“出海”早。

咱们国内的车企，还在自家门口“玩泥巴”的时候，奇瑞就一头扎进了国际市场。

别看现在比亚迪势头猛，人家奇瑞可是“老资格”，在海外摸爬滚打了这么多年，根基稳得很！

就好比《三国演义》里的曹操，挟天子以令诸侯，占了先机。

当年，奇瑞QQ、奇瑞风云，就给老外留下了深刻印象。

虽然那时候，技术、设计上可能还不如现在，但人家“先入为主”啊！

就像咱们小时候，第一个吃到麦当劳、肯德基，是不是印象特别深刻？

这种“第一”的记忆，是很难被抹去的。

这就好比，你少年时代第一个爱慕的姑娘，即使后来遇到更优秀的，但那份最初的悸动，也难以忘怀。

奇瑞，就是那个“初恋”！

再者，奇瑞这些年，在技术上也是突飞猛进，什么鲲鹏动力、瑶光技术，听着就高大上！

尤其是奇瑞在海外的售后服务，做得相当到位。

老外买车，最怕什么？

怕修车！

奇瑞能提供靠谱的售后，口碑自然就立住了。

第二乐章：比亚迪的“后来居上”

比亚迪排第二，也在情理之中。

人家“出海”晚，但爆发力强悍啊！

犹如《水浒传》里的鲁智深，看似粗犷，却后劲十足。

比亚迪这两年，在国内市场那是“一路狂飙”，新能源车卖得飞起！

电池技术、电机技术，都是硬实力。

这么好的“底子”，出海自然不含糊！

今年5月份，比亚迪海外销量接近9万辆，同比增长133.6%！

1-5月份，更是卖出了37.42万辆，同比增长112.3%！

这数据，简直是“火箭发射”！

我预测，照这个势头，今年之内，比亚迪在海外的影响力，超越奇瑞，也并非不可能！

甚至，成为榜单第一，指日可待。

比亚迪在海外的布局，也很有意思。

比如，在欧洲市场，比亚迪就主打高端路线，卖的都是唐、汉这种“高大上”的车型。

在东南亚、南美洲等地，比亚迪又会根据当地的情况，推出更亲民的车型。

这种“因地制宜”的策略，很“比亚迪”！

就像孙子兵法里说的“因地制宜，因时制宜”，才能无往不利。

还有，比亚迪的营销策略，也玩得“花”。

比如，在泰国，比亚迪就跟当地的足球俱乐部合作，搞了个“比亚迪杯”之类的活动，一下子就拉近了跟当地消费者的距离。

第三乐章：长城的“潜龙在渊”

长城排第三，确实挺出乎意料的。

毕竟，长城在国内，这两年发展稍显沉寂。

坦克、魏牌这些品牌，虽然也有亮点，但整体销量，跟比亚迪、吉利比，还是差了一截。

但在海外，尤其是俄罗斯，长城是“一枝独秀”！

俄罗斯市场，对中国汽车的需求量很大，而且长城在俄罗斯深耕多年，品牌认知度很高。

长城旗下的哈弗，在俄罗斯的销量，那可是杠杠的！

各种SUV、皮卡，卖得贼好！

甚至，长城还在俄罗斯建了工厂，本土化生产，进一步降低了成本，增强了竞争力。

长城这种“潜龙在渊”的姿态，也挺有意思。

就像《道德经》里说的，“知其雄，守其雌”，韬光养晦，伺机而动。

其他品牌，咱们简单聊聊：

吉利： 吉利这些年，也在积极拓展海外市场。

尤其是极氪、领克这些高端品牌，在欧洲卖得不错。

吉利在技术上的投入，也很大，比如CMA架构、SEA浩瀚架构，都是“硬核”实力。

长安： 长安在海外的表现，中规中矩，稳扎稳打。

五菱： 五菱的“神车”称号，在国内响当当。

但是，五菱在海外，主要还是以商用车为主，乘用车的影响力，还有待提升。

说来说去，还是那句话：

老外的榜单，只是一个参考。

咱们中国汽车品牌，正在“崛起”！

无论是奇瑞、比亚迪、长城，还是吉利、长安、五菱，都在努力！

技术上，咱们已经不输老牌车企。

设计上，也越来越有国际范儿。

供应链上，更是“遥遥领先”。

我相信，用不了多久，中国汽车品牌就能在全球市场，占据一席之地！

有意思的是， 这次榜单，也反映出中国汽车品牌“出海”的策略，开始变得多元化。

有的“先发制人”，有的“后来居上”，有的“韬光养晦”，有的“高端路线”，有的“亲民路线”。

这就像“百家争鸣”，只有百花齐放，才能真正地走向世界！

那么，你觉得，未来几年，哪个中国汽车品牌，会在海外市场“叱咤风云”呢？

欢迎在评论区，一起聊聊！

咱们下回见！