长城新山海炮明上市，22.88万起，这价有戏吗？

长城新山海炮明上市，22.88万起，这价有戏吗？

皮卡油耗1.7升？最近山海炮Hi4-T的预售价公布后，整个越野圈都在问同一个问题：长城这步棋，真能打开新局面吗？明天它就正式开卖了，22.88万的门槛到底香不香，咱得好好掰扯掰扯。

这混动系统确实有点东西

长城这回在山海炮上搞的Hi4-T混动，核心是2.0T发动机加个前置电机，配上9HAT变速箱。纯电能跑115公里，城里通勤基本不用油了。混动模式综合油耗标1.7升，就算亏电状态下也就7.9升，对于这么大块头的车来说，够省了。满油满电号称能跑1000公里，长途穿越续航焦虑少了一大半。快充半小时补能大半，野外实用性加分不少。跟那些喝油如喝水的传统燃油越野皮卡一比，账面上优势挺明显。

越野底子还在硬拼

博格华纳四驱配机械锁，前后桥差速锁，硬派越野看家的“三把锁”齐全。29度接近角，900mm涉水深度，带蠕行和坦克掉头，泥地沙地陡坡基本难不倒它。性能版更实在，原厂就给你装好涉水喉越野胎和绞盘，省得后期折腾。货箱设计也花心思了，不仅空间大，还配了220V电源和一堆锚点挂钩，户外露营接个灯煮个火锅很方便。

安全舒适没马虎

车身刚性够强，车顶能扛几倍压力测试。碰撞自动断油解锁车门这些被动安全配置没缺席。电池包放在大梁上面，离地间隙超400mm还给加护板，尽量避开越野托底风险。C-NCAP和澳洲那边都给了五星安全认证，中保研碰撞成绩也不错，安全感在线。车里双大屏语音控制都配齐，后排座椅电动调节，靠背角度调得够躺，长途坐着不憋屈。隔音做得煞费苦心，开起来没那么吵。

价格刀法够精准吗

22.88万起步，商用版能拉货能走走烂路，24.98万的性能版直接给你武装到牙齿。这价格卡在汽油版山海炮和坦克500 Hi4-T之间，比坦克500混动便宜了将近10万块！账面上看确实诱惑力不小。原厂自带3.3吨拖挂资质，拖个房车游艇也没问题，玩法更多样。

但真能大卖？关键看这点

价格讨喜配置足，但混动皮卡终究是个小众市场。虽然油耗账面数据好看，但37.1度电池在零下几十度的冰天雪地里续航掉得快不快？野外那些电源接口防水靠不靠谱？长期风吹日晒扛不扛得住？这些得用户真正用起来才知道。另外，混动系统结构复杂，后期维护保养成本会不会比传统燃油车高出一截？用户心里也在打鼓。

增量机会在哪

好消息是，这些年越来越多的城市对皮卡放宽了限制，解禁区域扩大是个实实在在的利好。油价嘛，涨多跌少，混动皮卡低油耗的优势在钱包上感知会越来越强。那些喜欢越野露营又怕油耗太离谱的人，很可能会被这台车吸引。长城在皮卡圈子的口碑积累也是加分项。能不能火起来，关键还是看第一批车主的口碑反馈，特别是混动系统的可靠性和户外场景的实际体验。要是这两块稳住，把那些汽油皮卡用户转化过来，销量往上走还真有点希望。现在压力给到其他家的混动皮卡了。