不给车也不退款！男子预付45万买法拉利却苦等3年，4S店耍起无赖

近日，一则“男子预付45万元购买法拉利，苦等3年无法提车”的事件引发热议。消费者赵辉（化名）于2022年7月在武汉骏东4S店订购一辆法拉利296跑车，合同约定总价386.6万元，承诺2023年底交付。然而，三年过去，赵辉不仅未能提车，连退款也陷入僵局，店方甚至提出“帮忙卖车才能退款”的荒唐要求。

购车变“拉锯战”：从推脱交车到退款无门

赵辉透露，签订合同后他预付45万元（合同注明40万元），并两次调整配置，车辆总价升至394.5万元。但到了交付期限，店方却称“无法订到配置车型”，随后以资金问题为由拒绝退款。2024年3月，双方签订退款协议，但协议未明确退款时间，且要求赵辉保密。尽管店方口头承诺退还额外5万元，但至今仍未兑现，甚至以“更换店长需重新走流程”为由继续拖延。

4S店回应：账上无钱，要求车主“帮忙卖车”

武汉骏东门店负责人坦言，因母公司运天（中国）投资有限公司抽走资金，门店账户已无余额，工资亦被拖欠。面对退款诉求，负责人竟建议赵辉“帮忙卖出一辆500万的车，拿到回款再退钱”，被赵辉断然拒绝。更令人咋舌的是，该店目前还拖欠至少5位车主的款项，有人已发出律师函，但公司仍未给出解决方案。

深挖“骏”字系乱象：多地车主遭遇同类问题

调查发现，运天公司旗下23家“骏”字系4S店遍布全国，多地门店频曝欠税、强制执行记录。例如，杭州骏才公司3月内4次被法院强制执行，武汉、成都等地门店多次因税务问题被处罚。社交平台上，多名车主控诉类似遭遇：有消费者支付80万定金后，被要求加价却仍无法提车，维权反遭律师函警告。

律师建议：尽快法律维权，避免“私了”陷阱

法律人士指出，此类行为已构成合同违约，消费者应保留证据并通过诉讼或仲裁主张退款及赔偿。店方要求“帮忙卖车”或签订保密协议的行为，可能意在拖延债务履行。目前，赵辉表示将继续通过媒体和法律途径维权，而涉事门店仍正常运营，甚至在社交平台持续发布新车广告。

这场购车闹剧暴露出部分高端汽车经销商资金链与管理乱象，消费者权益保护亟待加强。截至发稿，运天公司未对事件作出正式回应。