「增程的尽头是纯电，纯电的优选是换电」，2025成都车展蔚来采用这种方式「教育用户」，你怎么看？

2025 年成都车展的舞台上，蔚来用一组震撼数据点燃了新能源汽车市场的讨论：年内将全面贯通川西环线及滇藏换电路线，1400 公里的川西自驾路线将布局 13 座换电站，从昆明到珠峰的 2700 公里滇藏线更是实现 19 座换电站覆盖。这不仅是一次基建成果展示，更像是对行业的一次宣言 —— 当补能网络足够密集时，纯电车型完全能摆脱续航焦虑的枷锁，而增程式技术或许正在走向它的历史使命终点。

增程的黄昏：从救命稻草到过渡产品

曾几何时，增程式电动车凭借 “可油可电” 的特性成为市场宠儿。理想、问界等品牌靠着这一技术路线迅速崛起，2021 - 2024 年增程车型销量年增速均保持在 70% 以上，市场占比从 3.6% 飙升至 9.1%。但风向在 2025 年发生了明显转变，乘联会数据显示，7 月增程车销量同比下滑 11.4%，而纯电动车销量却同比暴涨 24.5%，两者走势呈现鲜明分化。

这种逆转背后是多重因素的叠加。首先，电池成本的大幅下降彻底改变了成本结构。碳酸锂价格从 2022 年 60 万元 / 吨的高点跌至 2025 年 6 月的 8.2 万元 / 吨，动力电池包综合成本下降超 40%，使得纯电车型价格不断下探。其次，充电基础设施的完善让纯电出行不再狼狈。截至 2025 年 6 月，全国公共充电桩总量突破 400 万座，县域覆盖率达 97.3%，高速公路服务区覆盖率更是高达 98%。当 600 公里续航成为纯电车型标配，当县城都能轻松找到充电桩时，增程车 “解决续航焦虑” 的核心价值被严重削弱。

市场反应最为真实。曾经的增程大户理想汽车 7 月交付量同比下滑 39.7%，8 月跌幅进一步扩大至 41%。零跑等品牌甚至直接停发增程新版本，转头全力押注纯电赛道。这一切都在印证一个事实：增程式技术更像是充电设施不完善时代的过渡方案，当纯电车型的续航和补能便利性全面提升后，增程的生存空间自然会被挤压。

换电的底气：蔚来用基建改写游戏规则

面对纯电车型的快速发展，补能效率成为新的竞争焦点。在这一领域，蔚来用 8 年时间构建的换电网络正在展现出独特优势。截至 2025 年 8 月，蔚来已在全国建成 3467 座换电站，累计投入超 180 亿元，构建起全球最密集的换电服务网络。

成都车展上宣布的川西和滇藏换电路线颇具战略意义。川西环线从成都出发，串联雅安、新都桥等热门旅游节点，全程超 1400 公里仅需 13 座换电站即可实现无缝覆盖；滇藏线更是从昆明直达珠峰脚下，2700 公里路程布局 19 座换电站。这种 “沿着风景建基建” 的思路，精准击中了纯电用户 “长途出行难” 的痛点。更值得关注的是，蔚来同步推出的 Power Journeys 加电风景线体系已贯通 80 条重点路线，涵盖 3 条进藏路线、丝绸之路等热门自驾线路，将补能网络与用户出行场景深度绑定。

对比传统充电模式，换电的时间优势显而易见。普通快充充满一辆车至少需要 30 分钟，而蔚来的换电过程仅需 3 分钟，这几乎与燃油车加油耗时相当。在川西、滇藏这类旅游地区，换电站的价值被进一步放大 —— 用户无需为寻找充电桩绕路，更不用在风景优美的旅途中等着充电，3 分钟换电后即可继续旅程。这种体验上的巨大差异，正是蔚来敢于宣称 “纯电的优选是换电” 的底气所在。

用户教育的真相：不是技术碾压而是场景革命

蔚来在成都车展的一系列动作，本质上是在进行一场潜移默化的用户教育。但这种教育并非简单的技术参数对比，而是通过构建真实场景让用户感知到换电模式的价值。当用户看到从成都到珠峰都能全程换电时，“纯电车型不能长途旅行” 的固有认知自然会被打破。

从用户接受度数据来看，这种场景化教育效果显著。调查显示，换电站分布广度和换电时间是影响用户接受度的关键因素，而蔚来在这两方面的持续投入正在获得回报。特别是在川西、滇藏这些传统上被认为 “不适合纯电车” 的地区建成换电路线，极大地提升了用户对纯电车型长途能力的信心。蔚来还推出川藏线限时免费换电服务，用实际利益降低用户尝试门槛，这种 “体验式教育” 远比广告宣传更有说服力。

当然，换电模式并非没有争议。用户反馈的换电站分布不均、部分地区等待时间过长等问题依然存在。3467 座换电站虽然数量庞大，但与 400 万座公共充电桩相比，覆盖密度仍有差距。不过蔚来的策略很清晰：先通过重点路线覆盖建立用户信心，再逐步完善城市及周边网络。这种 “从点到线再到面” 的建设节奏，正在稳步提升用户对换电模式的认可度。

结语：技术路线的胜负由用户用脚投票

成都车展的喧嚣背后，我们看到的是新能源汽车市场的深刻变革。增程式技术从爆发式增长到增速放缓，印证了它作为过渡方案的历史定位；而蔚来换电网络的持续扩张，则展示了纯电车型补能方式的创新可能。

“增程的尽头是纯电，纯电的优选是换电” 这句口号能否成为现实，最终还要看用户的选择。但从 2025 年的数据来看，纯电车型的市场份额和用户接受度都在快速提升，而换电模式在解决补能效率问题上的优势也日益凸显。当川西的星空不再需要油箱支撑，当珠峰的雪山能被纯电车轻松抵达，或许我们真的正在见证一个新时代的到来。

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