比亚迪海豹06新能源最近动作不小，三厢版的入门价直接拉到了9万以内，接着又把传了很久的旅行版给放了出来，还开了预售，价格定在12万和15万这两个位置。
这事儿挺值得聊聊的。
旅行车在国内一直都是少数人的心头好，喜欢的人是真喜欢，可一看到价格牌，大部分人还是扭头去买了SUV。
以前你想买台过得去的旅行车，手上没个二三十万，连店门都不太好意思进，要是进口的，那价格就更没边了。
所以就有了个奇怪的现象，人人都说旅行车好，就是没人买。
现在比亚迪来了，一来就摆出了要砸场子的架势。
你想，一台指导价9.98万起步的中型混动轿车，已经很厉害了，结果店里还能再便宜1.2万，入门价一下子就变成了8.78万。
这个价钱，放前几年，估计也就买个合资牌子的小车，现在却能买到一台能加油也能充电的比亚迪中型车，感觉是有点不一样了。
当然，有一说一，这个8.78万的版本是2024款，上面没有那个听着挺高级的“天神之眼”智能驾驶系统。
不过说真的，对大多数就在城里开开，偶尔跑个长途的家庭来说，少这个功能可能也不是什么大问题，毕竟省下来的钱是实实在在的。
真正吸引眼球的，还是那个新出来的旅行版。
这车感觉就像是海豹06的升级加长版。
样子还是那个海洋网的家族设计，看着挺顺溜也挺运动，但精华全在车屁股那块儿。
那个长长的车顶和圆润的尾巴，一下子就把旅行车的感觉带出来了。
而且这可不是简单地把三厢车加个后盖就完事了。
从放出来的消息看，旅行版的个头是实实在在地长大了。
长宽高分别是4850毫米、1890毫米、1505毫米，轴距2790毫米。
跟三厢的比起来，长宽高都加了点。
车更长、更宽、也更高了，这意味着什么？
就意味着后备箱能装的东西更多了，后排乘客头顶上的空间也更宽敞了。
对于那些喜欢出去玩，或者家里有小孩，一出门就得大包小包的人来说，旅行车的实用性是SUV都比不了的。
那个巨大的后备箱门，后排座位一放倒，就成了一张差不多平整的“床”，别说放行李了，铺个垫子睡两个人都行。
这种能把整个家当都塞进去的感觉，就是旅行车最大的魅力。
车里面的样子，虽然官方还没全说，但看流出来的照片，基本上就是比亚迪海洋网那一套大家都熟悉的风格。
两块悬浮大屏、多功能方向盘，还有那个小小的电子换挡杆，这些都是基本操作了。
值得注意的是，方向盘上还有“天神之眼”的按钮，说明高配车型的智能驾驶功能是配齐了的。
更好玩的是，车里居然还给配了个车载冰箱。
这玩意儿以前总觉得是几十万的好车才有的东西，现在比亚迪快把它弄成标配了。
这个冰箱和海豚上的一样，能制冷也能制热。
大夏天放几瓶冰水，大冬天温一杯热茶，这种小东西带来的舒服劲儿，有时候比车子快那么一秒半秒的，感觉要实在得多。
动力这块儿，第一批上市的旅行版用的是插电混动，就是那套DM-i技术。
这套东西的好处大家都知道，在城里开就用电，省钱又没声音；跑长途就用油，不用担心找不到充电桩。
对于一台主打家用的旅行车来说，这套动力简直是天作之合。
现在给出的12万起步的预售价，我觉得还有商量的余地。
你看它三厢版的定价方法，等这车真上市了，价格很可能还会再低一点，起步价最后定在11万多，完全有可能。
要是真能卖到这个价，那对同价位的SUV和轿车来说，压力可就大了。
以前大家不买旅行车，主要原因就是一个字：贵。
觉得花一样的钱，买个SUV看着更大，走烂路也更放心。
但是，当比亚迪把价格压到这么低的时候，很多人可能就要重新考虑了。
毕竟，旅行车开起来的感觉、省油的程度，天生就比同平台的SUV要好，再加上那个超大的储物空间和漂亮的外形，吸引力一下子就上来了。
比亚迪这一招，可以说是在一个本来不大的市场里，扔下了一颗炸雷。
它瞄准的就是那群心里有“瓦罐情结”，但又被高昂价格拦在外面的消费者。
现在，它用一个谁都觉得香的价格告诉你：你的梦想，我帮你实现，而且还是用一种很划算、很实在的方式。
这么一来，怎么选就看消费者自己了。
是继续买满大街跑的SUV，还是试试这种既有轿车的操控，又有巨大空间，样子还特别好看的旅行车？
当价格不再是问题的时候，相信会有越来越多的人愿意为这份特别的品味和实用性掏钱。
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