提车屁股还没坐热乎，新款问界M7的路透照就炸开了锅，这换代速度，赶上火箭发射了。老车主们，估计现在的心情就像吞了只苍蝇，堵心！

新款M7，据说改头换面了。车头直接copy大哥M9，搞了个全封闭式脸谱，大灯也换成方方正正的，倍儿精神。轮毂也骚气了不少，多辐条星芒设计，闪瞎眼。要说这些皮囊上的事儿，还能安慰自己说各花入各眼。但听说智驾系统要鸟枪换炮，192线激光雷达安排上，ADS 4.0也要伺候着，这才是赤裸裸的暴击。谁不想自己的座驾更赛博朋克一点呢？

有人嚷嚷，这不是明摆着薅老用户的羊毛吗？厂家是不是猴急了点？可转念一想，车企也难啊。25-30万价位的SUV，那可是刺刀见红的修罗场。理想、蔚来这些愣头青盯着，自家兄弟智界R7也在旁边虎视眈眈。问界M7要是不抖点新包袱，怕是很快就要被卷成渣渣了。

瞅瞅问界M7，刚出道时那叫一个风生水起，销量跟坐了窜天猴似的。可没嘚瑟多久，就有点力不从心了。最后还是靠着M9镇场子。这说明啥？说明老百姓心里明镜儿似的，光靠噱头和嘴炮，走不远的。真材实料才是王道。

当然，也有人为问界鸣不平。说现在汽车圈，迭代速度简直丧心病狂，一年一小改，两年一大改。消费者永远慢半拍。今天刚提顶配，明天就变丐中丐。这话听着也有几分道理。但说白了，消费者凭啥要为车企的“内卷”埋单呢？

现在不少车企，都热衷于“军备竞赛”，恨不得把所有黑科技都塞进车里。激光雷达、高算力芯片、各种传感器，不要钱似的往上堆。可消费者真的需要这么多花里胡哨的功能吗？或者说，这些玩意儿真的能改善用车体验吗？

就拿新款M7来说，据说要全系标配激光雷达。这玩意儿确实能提升智驾的上限，但同时也拉高了身价。这多出来的银子，最终还不是从消费者口袋里掏？而且，激光雷达这东西，在恶劣天气或者光线不足的情况下，可能还会掉链子，发挥不出应有的作用。

所以说，车企在死磕技术升级的同时，也要掂量掂量用户的实际需求。别为了追求“高精尖”，忽略了实用性和性价比。毕竟，对大多数人来说，车就是个代步工具，能靠谱地把自己送到目的地就OK了。

说回问界M7这事儿。老车主闹心，可以理解。但车企要恰饭，要进步，就得推陈出新。关键在于，车企如何在创新和用户体验之间找到平衡点。既要安抚老用户的情绪，又要吸引新用户的眼球。

归根结底，消费者买车，买的不只是钢铁疙瘩，更是对品牌的信任。车企要是把用户当成待宰的羔羊，一茬接一茬地割，最终只会玩脱。毕竟，在互联网时代，口碑才是硬通货。

“早买早享受，晚买享折扣”，这句话在汽车圈同样适用。但等等党也别得意忘形，谁知道下次更新又会整出什么幺蛾子呢？现在买车，就像抽盲盒，不到开奖那一刻，你永远不知道自己抽到的是惊喜还是惊吓。只能说，且开且珍惜吧！