哎哟喂，各位老铁，最近这汽车圈子可真是热闹得不得了！
特别是咱们国产新能源车，那简直是“你方唱罢我登场”，一个比一个狠。
眼瞅着这上半年就快过去了，不少人都伸长了脖子，盼着有啥新车能给咱带来点惊喜。
别说，还真有！
这不，最近小鹏G7、传祺向往S9，还有智己LS7的焕新版，都跟赶集似的，扎堆儿上市或者准备上市，看得人那叫一个眼花缭乱。
今儿个，咱们就来好好唠唠这几位“新晋选手”，看看它们到底有啥能耐，值不值得咱老百姓掏腰包。
首先啊，咱们得说说这小鹏G7。
小鹏这牌子，大家伙儿应该不陌生吧？
之前销量有点儿“打瞌睡”，但最近靠着MONA M03和P7+这两款车，销量又蹭蹭往上涨了。
这不，趁着这股势头，小鹏又推出了个纯电中型SUV，叫G7。
这车啊，分Max和Ultra俩版本，预售价说是23.58万起。
说实话，这价格一出来，不少人都觉得有点儿小贵，毕竟大家心里都盼着小鹏能给个“惊喜价”呢。
不过话说回来，这预售价嘛，不就是用来吊胃口的嘛，最终价格肯定还得再看看。
这小鹏G7啊，你要是仔细瞧瞧，会觉得它跟小鹏P7+有点儿像，可以理解成是P7+的SUV版本。
外观上，它还是小鹏家族那标志性的贯穿式日行灯，晚上亮起来挺有辨识度。
侧面呢，隐藏式门把手、无边框后视镜，还有前后电吸门，这些小细节都挺有档次的。
轮毂呢，也设计得比较低风阻，据说能省点电。
车身尺寸方面，长宽高分别是4892毫米、1925毫米、1655毫米，轴距是2890毫米，这尺寸在同级别里也算是个“大块头”了，估计车内空间不会小。
再说说内饰，小鹏G7走的是那种简约风，看着挺舒服的。
车里头用了不少软乎乎的材料，还有些实木装饰，摸着看着都挺有质感。
但要说最吸引人的，那必须是它首发搭载的那个AR-HUD！
这玩意儿可不是一般的小屏幕，它是小鹏汽车跟华为XHUD一块儿弄出来的。
简单点说，就是能把导航信息、车速啥的，直接投到你眼前挡风玻璃上，而且是跟实际路况结合起来的，感觉就像玩游戏一样，信息直接“浮”在路上，这科技感，简直了！
以后开车导航，再也不用低头看屏幕了，直接看前面就行，多安全多方便啊！
而且啊，这车的前后排座椅都挺舒服的，有加热、通风，甚至还有8点按摩功能，长途坐车也不怕腰酸背痛了，简直是把家里的按摩椅搬到了车上。
动力方面呢，小鹏G7目前只有单电机版本，最大功率218千瓦，纯电续航能跑702公里。
这数据在同级别里也算不错了，日常家用肯定是够了。
而且它还标配了DCC减振器和太极液压衬套，这些专业名词听着可能有点儿绕，但简单理解就是能让车开起来更稳当，坐着更舒服。
辅助驾驶方面，小鹏G7也是下了血本。
Max版本就有两颗Orin-X芯片，Ultra版更是直接上了三颗小鹏自己研发的图灵AI芯片，总算力超过2200 TOPS！
这算力啊，就跟电脑的CPU一样，数字越大，处理速度越快，意味着这车的智能驾驶能力非常强，以后自动泊车、高速领航啥的，都会更精准、更流畅。
这方面，小鹏确实是走在了前头。
不过啊，话说回来，这23.58万的预售价，确实让不少人犯嘀咕。
大家都在想，最终定价会不会降到20万出头呢？
如果真能降下来，那这车竞争力可就大了。
毕竟现在新能源车竞争太激烈了，价格可是个大杀器。
接着，咱们再聊聊广汽传祺的向往S9。
广汽跟华为合作这事儿，大家应该都知道吧？
之前出了个向往S7，带着激光雷达和华为智舱，挺火的。
这不，趁热打铁，这月又要出个更厉害的，叫向往S9，定位是旗舰级中大型SUV。
听着就觉得“高大上”！
这向往S9啊，一看就是个有“气场”的车。
线条硬朗，双色车身，还有那饼形的轮毂，都透着一股子豪华范儿。
车顶上那个凸起来的“小黑盒子”，那就是激光雷达，有了它，这车就能搭载华为的高阶辅助驾驶系统了。
以后开车，说不定能实现大部分路段的自动驾驶，那可就太省心了。
尺寸方面，向往S9比小鹏G7还要大一圈，长宽高分别是5060毫米、1950毫米、1760毫米，轴距是2930毫米，这大块头，坐进去肯定宽敞。
内饰呢，向往S9也是走简洁路线。
悬浮式的中控大屏幕，嵌入式的液晶仪表盘，看着挺清爽的。
车里头用了不少软乎乎的材料，摸着也舒服。
座椅有5座和6座两种布局可选，满足不同家庭的需求。
最关键的是，它也用了华为的鸿蒙座舱！
大家都知道，华为的鸿蒙系统在手机上就特别好用，流畅、智能。
把它搬到车里，那车机系统肯定也差不了，以后听歌、导航、打电话，操作起来都会特别顺手，反应也快。
动力和续航方面，向往S9用的是1.5T发动机加电机的插电混动系统。
发动机最大功率118千瓦，电池用的是宁德时代的三元锂电池组。
纯电续航能跑252公里，综合续航更是能达到1200公里以上！
这数据可就厉害了，平时上下班短途通勤，纯电模式足够了，基本不用烧油。
长途出行呢，有油有电，跑个上千公里也不带喘气的，完全不用担心续航问题。
这车上市后，肯定是要跟深蓝S09这些车直接竞争的。
价格嘛，预计会在20-25万之间。
同样有华为的加持，就看大家更喜欢谁了。
我个人觉得，传祺毕竟是老牌车企，质量和品控应该都有保障，再加上华为这块“金字招牌”，向往S9还是挺值得期待的。
最后，咱们来说说智己LS7的焕新版。
智己这个牌子，最近L6和LS6这两款车挺火的，销量也挺不错。
搞得大家好像都快忘了LS7这个老大哥了。
但其实不然，智己官方说了，LS7的焕新版也要在6月中旬上市了，而且配置升级还挺大的。
从目前得到的消息看，智己LS7焕新版最大的亮点，就是全系都升级到了800V高压平台！
这800V是个啥概念呢？
简单来说，就是充电速度会更快，而且更省电。
打个比方，你以前给手机充电，可能得充个把小时，现在有了800V，可能十几二十分钟就能充个大半，甚至更多，这对于纯电动车来说，简直是解决了大问题！
以后出去玩，服务区充个电，时间大大缩短，排队也省心了。
动力方面，LS7焕新版也做了不小的提升。
单电机车型的最大功率从原来的250千瓦提升到了300千瓦，双电机车型的总功率更是从原来的425千瓦提升到了579千瓦！
这动力，那叫一个“猛”，无论是起步加速，还是高速超车，都能给你带来推背感。
电池方面呢，它用的是100度电的宁德时代三元锂电池，最大续航能跑到740公里。
这续航里程，基本可以告别“里程焦虑”了，平时出门跑个几百公里，完全不用担心半路没电。
内饰方面，智己LS7焕新版还是保留了那个悬浮式的大联屏，看着挺有科技感的。
不过这屏幕不支持升降了，可能有些人会觉得有点儿遗憾。
但好消息是，它的车机芯片升级到了8295！
这8295芯片可是目前车机芯片里的“顶流”了，有了它，车机系统会更加流畅，反应更快，操作起来就跟玩平板电脑一样。
另外，方向盘也回归了传统造型，不像之前那么“奇葩”了，估计会更符合大部分人的驾驶习惯。
外观方面呢，新车的尺寸跟现款基本保持一致，长宽高分别是5049毫米、2002毫米、1731毫米（或者1763/1784毫米），轴距是3060毫米。
不过有点儿小变化的是，车顶的激光雷达从原来的两颗减少到了一颗。
这可能是为了降低成本，但只要不影响辅助驾驶的性能，问题就不大。
说了这么多，大家最关心的肯定还是价格。
智己LS7焕新版，不出意外的话，价格会大幅下降。
毕竟现款接近30万的起售价，在市场上确实竞争力不大。
如果焕新版能把价格拉下来，比如说降到25万以内，甚至更低，那凭借着800V高压平台和强劲的动力，它绝对能成为市场上的“黑马”。
毕竟，现在能做到全系800V的国产SUV，还真不多。
总的来说啊，这三款六月要上市的国产新能源车，都挺有看头的。
小鹏G7的智能驾驶和华为AR-HUD，传祺向往S9的华为智驾和超长续航，智己LS7焕新版的800V高压和强劲动力，每一款都有自己的“杀手锏”。
这说明啥？
说明咱们中国的汽车企业，在新能源这条路上真是铆足了劲儿往前冲，技术越来越先进，产品也越来越成熟。
以前说买车，总觉得进口车、合资车“高大上”，现在看看咱们的国产车，那配置、那技术、那价格，一点儿不输，甚至很多方面还超越了它们！
这种竞争啊，对咱们老百姓来说，绝对是好事儿！
车企之间“卷”得越厉害，咱们能买到的好车就越多，价格也越实惠。
所以啊，大家伙儿最近要是想买新能源车，不妨多关注关注这几款，说不定就有你心仪的那一款呢！
当然了，买车是个大事情，除了看配置、看价格，还得去店里亲自摸摸看看，试驾一下，感受感受，毕竟适合自己的才是最好的。
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