还记得那个稳重优雅、开着像移动会客厅的雷克萨斯ES吗？今年上海车展，它彻底“变脸”了！当第八代ES揭开面纱那一刻，展台周围瞬间响起一片“这还是ES吗？”的惊呼。曾经标志性的纺锤形格栅消失了，取而代之的是充满未来感的封闭式前脸和犀利的闪电分体大灯。车身线条更是大胆地“弯”了下去，溜背轿跑设计配上超过5米1的修长身姿，这感觉，就像给一位西装绅士套上了一身顶级运动装备，视觉冲击力拉满！

轿跑灵魂注入5米1车身，气场全开

这次ES的“变脸”可谓大刀阔斧。最抓人眼球的，无疑是它那流畅的溜背造型。想象一下，接近5米1的车长（比老款足足长了165mm），配上向下倾斜的车顶线条，一直延伸至车尾那个微微上翘的“小鸭尾”，跑车般的动感姿态呼之欲出。设计师巧妙地加了一条贯穿车门的L型黑色装饰条，被现场一些年轻观众打趣地称为“运动感加持线”，侧面看去，力量感与优雅感并存。

车头更是颠覆了传统。封闭式上格栅配合下方进气口，分体式大灯锐利得像开了刃，那条熟悉的“耐克标”日行灯成了车头最醒目的身份印记。夸张的导流槽设计，仿佛在无声地宣告：别再用老眼光看我了，我也可以很年轻、很运动！车尾同样不甘平庸，科技感十足的贯穿式熏黑尾灯，层次分明的后包围，每一处细节都在强调：这是一次彻底的进化。

双屏时代降临，副驾也能嗨起来

拉开车门，迎接你的不再是那个熟悉的、略显保守的内饰。最显眼的变化，是中控台上那两块霸气十足的大屏幕！全液晶仪表盘与中央触控屏无缝衔接，更酷的是，副驾驶前方也单独配备了一块娱乐屏——长途旅行，副驾的小伙伴再也不用无聊刷手机了，追剧、听歌，旅途乐趣翻倍。这套全新的LEXUS Interface系统，贴心预装了QQ音乐、火山车娱等本土热门应用，还支持OTA远程升级，常用常新。

当然，雷克萨斯那份独特的东方韵味并未丢失。设计师创新地将“竹文化”融入座舱。你可以在中控区域找到优雅的竹材透光饰板，配合独特的“青竹”配色主题，当氛围灯亮起，光线透过竹纹饰板流淌出来，那份宁静雅致的东方美学，在科技环绕中依然触手可及。虽然实体按键被整合进了触控屏，但雷克萨斯也花心思做了“触感反馈”，手靠近时图标自动亮起，尽量兼顾了操作的便利与视觉的清爽。

为中国用户量身定制，空间舒适再升级

这次换代，雷克萨斯做了一件非常聪明的事——让中国工程师团队深度主导研发！这意味着，新ES的很多改变，是切切实实冲着中国消费者的喜好来的。轴距加长了80mm，后排空间宽敞得没话说，翘个二郎腿绰绰有余。工程师们还特别优化了后排座椅的舒适度和整车的静音性能，关上车门，喧嚣瞬间被隔绝在外，那份雷克萨斯标志性的“静谧”体验，依然是顶级享受。

动力选择上也诚意满满。纯电版ES直接带来两个版本：ES 350e（单电机前驱，最大功率224马力，CLTC续航高达685公里）和性能更强的ES 500e（双电机四驱，343马力，零百加速仅5.9秒，续航610公里）。充电焦虑？ES 500e内置导航充电桩实时查询功能，规划路线更方便。混动版ES 300h则搭载了更先进的第五代THS混动系统，城市里开油耗低至4.2L/100km，省油实力依旧强悍。无论你是追求零排放的科技先锋，还是信赖成熟混动的务实派，新ES都能满足。

拥抱未来，经典焕发新生

面对全新的ES，有些老朋友可能会感叹：变化太大了！那个记忆里四平八稳的ES不见了。但谁说经典就不能焕发新颜？在这个电动化、智能化席卷全球的时代，雷克萨斯选择勇敢拥抱变化。5米1的轿跑身姿，是向年轻活力发出的邀请函；炫酷的副驾娱乐大屏，是科技生活的无缝融入；精心保留的竹元素与静谧空间，则是对品牌优雅内核的执着坚守。

它不再仅仅是一台移动的舒适堡垒，更成为融合了澎湃性能、智能科技与匠心格调的全能座驾。这份大胆突破的勇气，这份为中国用户量身定制的诚意，或许正是雷克萨斯在新时代交出的精彩答卷。激进？也许有一点。但正是这份敢于“变脸”的决心，让经典焕发出令人惊叹的全新生命力。未来已来，全新ES已经整装待发。