4S店检测不维修要收费？揭秘车主必知的避坑指南

4S店检测收费的“明规则”与“潜规则”

从消费者视角切入，解析4S店检测收费的常见场景。主动送检故障（如电脑诊断异响）通常收费80500元不等，而保修期内质量问题检测则免费。保养顺带检查小项目一般不收费，但单独深度检测可能被列为“专项服务”收费。部分4S店用“免费全车检测”吸引客户，实则可能夸大问题诱导维修，需警惕此类营销套路。

三类典型收费场景深度剖析

1.故障排查收费：技师耗时越长收费越高，如底盘异响排查需拆解护板，收费可达200500元。

2.保修期分水岭：新车变速箱顿挫等质保范围内检测免费，但人为损坏（如磕碰）则需自费。

3.专项检测陷阱：保养时不提、事后单独检查刹车异响，可能被收取高额“专项服务费”。

车主维权四步避坑法

1.费用前置确认：进店即问“检测不修如何收费”，部分4S店维修后可抵检测费；

2.书面报价留证：要求出具工单注明检测项目、费用及维修抵扣条款，签字后再施工；

3.警惕免费噱头：对“免费全车检测”保持理性，索要书面报告避免夸大问题；

4.善用质保政策：明确声明“请确认是否属保修范围”，防止转嫁费用。

低成本检测替代方案

第三方维修店提供免费初检（专业性稍逊），车险增值服务含年检或故障检测（查保险APP权益）。质保期外车主可优先选择这些渠道，但需注意4S店检测数据更精准，尤其涉及电子系统故障时。

法律红线与维权要点

援引《机动车维修管理规定》：事故车检测费由保险公司承担，延保服务需分开计价，维修必要环节不得收费（如发动机基础诊断）。若遇违规收费，可向交通部门投诉或消协举报，保留凭证是关键。