大众速腾降价“跌冒烟”，这是要逆袭的节奏啊！
各位车友，今天韭菜要说的是大众速腾。这车最近是真让我“气得蹦起来”，本来12.79万的指导价，现在降到9万多，“天塌了”都不足以形容这个降价幅度！不过作为消费者，这可是好事啊，咱们来好好聊聊这台车。
1.
销量表现：实力担当
速腾这车“有点东西”，11月份卖了21747辆，在同级别排第四名。近一年累计销量更是达到了250330辆，月均破2万台。这个成绩在当下新能源车如此火爆的市场环境下，已经相当不错了。
2.
外观设计：稳重有余
说实话，相比新款迈腾和帕萨特的年轻化设计，2025款速腾确实保守了些。
但经典的横条纹进气格栅配上方形前大灯，还是很有德系车的味道。
侧面那条平直的腰线处理得挺犀利，多辐Y字型轮毂也够耐看。
这车给我的感觉就是：不张扬，但细节“有点意思”。
3.
空间表现：实用主义
4791mm的车长，1801mm的车宽，2731mm的轴距，这个尺寸在A+级别算是中规中矩。
后排空间表现不错，1.76米的乘客头部还能留四指空间，腿部能有两拳距离。
不过中间地台突起确实有点大，要是经常坐五个人，中间那位可能会有点不舒服。
4.
内饰配置：有得有失
入门版配8英寸悬浮中控屏，高配上12英寸大屏，这配置在当下市场算是及格线。但说实话，内饰设计确实显得有点老气，跟国产车比确实有差距。特别是智能化这块，还真得好好提升一下了。
5.
动力系统：靠谱实用
动力总成有1.2T和1.5T两种选择。
1.2T虽然排量小，但好在是四缸机，116马力的动力日常够用。
1.5T是经过优化的evo系列，160匹马力，250牛米扭矩，破百8.8秒，推背感明显。
最让我惊喜的是油耗，实测百公里6L左右，这个成绩“真香”。
就是变速箱用的还是7速干式双离合，没用上湿式双离合确实有点可惜。不过考虑到价格嘛，也能理解。
6.
韭菜建议
现在的终端价格，入门款9万出头，1.5T版本11万多，确实很有竞争力了。要是预算在10-15万之间，想买合资品牌A+级轿车的朋友，速腾绝对值得考虑。它的优势在于：
空间够用
动力可靠
油耗经济
降价力度大
如果对智能化要求比较高，或者更注重内饰设计感的车友，可能得再看看其他选择。
最后说句实在话，大众这波降价，确实给了不少犹豫要不要买新能源的朋友一个新选择。这个价位能买到这么一台德系合资车，性价比确实没得说。
各位车友觉得速腾这个价位香不香？
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