当神龙汽车2023年中经销商大会以同心亮剑，拼死一战的口号刷屏行业时，这个承载中国轿车工业三十年记忆的名字再次成为焦点。从1993年武汉工厂的第一铲土到如今全面拥抱电动化，神龙汽车的每一次转身都牵动着市场神经。而此刻最迫切的疑问莫过于在标致雪铁龙深度整合的背景下，神龙汽车的第三篇章何时真正开启？
破釜沉舟的架构重组
6月12日的经销商大会释放了明确信号神龙汽车正以四大中心重构运营体系。品牌发展中心将双品牌战略推向纵深，数字运营中心集中火力突破电动化营销壁垒，营销中心打破过往分散模式实现销售统筹，而客户服务中心持续升级的五心守护2.0则彰显服务突围的决心。这种近乎外科手术式的架构调整，印证了管理层不破不立的转型逻辑。
值得注意的是，这场改革并非孤立行动。早在2020年，东风与PSA集团就签署了新的《战略联盟合作协议》，将合资期限延长至2037年。如今看来，当年的协议已为今日的深度整合埋下伏笔。正如神龙汽车总经理陈彬所言我们要用三年时间重回40万辆规模，而电动化正是这场复兴战役的主战场。
三十载沉浮中的生存智慧
回望1993年2月，当关瞻等第一批神龙人踏上武汉工厂建设工地时，中国轿车工业尚在蹒跚学步。三十年间，神龙经历了产能过剩的阵痛、合资文化的碰撞、市场定位的迷茫，却始终保持着潜龙在渊的韧性。2009年金融风暴中逆势扩产，2014年DS品牌引入后的高端尝试，2020年元+计划下的绝地反击——每次危机都成为技术沉淀的契机。
这种刻进企业基因的抗压能力，在电动化转型中展现得淋漓尽致。面对新势力车企的咄咄逼人，神龙选择将三十年造车经验转化为电动时代的品质壁垒。其武汉工厂的智能制造体系已实现98%自动化率，而襄阳工厂的电机生产线更是PSA集团全球标杆。这种老牌车企+尖端智造的组合，或许正是神龙崛起三最坚实的底牌。
电动化赛道的突围密码
翻开神龙汽车的电动化路线图，两个关键节点清晰可见2023年首款纯电车型上市，2025年实现全面电动化。但比时间表更值得关注的是其差异化策略——不同于新势力追求软件定义汽车，神龙更强调场景定义体验。从五心守护延展出的充电服务网络，到针对家庭用户的电池终身质保承诺，处处体现传统车企的用户思维。
这种策略在经销商体系转型中尤为明显。通过灯塔经销商计划，神龙正在将传统4S店改造为融合展示、充电、社交功能的第三空间。数据显示，首批改造门店的客户停留时长提升40%，这种线下优势正是互联网车企难以复制的护城河。当行业都在谈论颠覆时，神龙选择用进化书写自己的电动化叙事。
站在三十而立的门槛上，神龙汽车正以拼死一战的决绝开启新篇。或许答案已不言自明当标致雪铁龙的全球资源遇上中国市场的电动化浪潮，神龙崛起三的序章此刻正在书写。这场关乎存亡的转型没有退路，但正如那柄出鞘的同心剑，淬火重生后的锋芒更值得期待。
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