雪佛兰科迈罗回归！高管提三大标准

大黄蜂回归条件

7月18号的消息，通用汽车的总裁马克·瑞斯最近透露，雪佛兰科迈罗（也就是大家常说的“大黄蜂”）可能会重新回到市场，但得符合一些特定的条件。瑞斯说，如果要重新推出科迈罗，那它必须长得好看、用起来实用，还得开起来有意思，这三个条件一个都不能少。他觉得，只要做到这些，科迈罗就能在车市上站稳脚跟。

传统肌肉车市场萎缩

不过，Reuss也提到，现在肌肉车这个市场其实是在慢慢变小。他举了个例子，就是福特野马的销量，现在已经被它自己的电动版——Mustang Mach-E给超过了。2024年的时候，Mach-E卖了51745辆，而传统的野马燃油版轿跑和敞篷车加起来才卖了44003辆。但到了2025年上半年，情况又变了，传统野马反而卖得比电动版好。比如6月份，传统野马卖了23551辆，而Mach-E只卖了21785辆。

今年早些时候还传出消息，通用汽车那边因为觉得这块市场前景不好，已经彻底取消了重新生产雪佛兰科迈罗的计划。而且他们还发现，电动版的科尔维特在市场上也不太受欢迎。雪佛兰科尔维特的执行总工程师Tony Roma就直接说：“没人想要那样的车。”

科迈罗或将复出

雪佛兰在2023年12月的时候，生产了最后一台科迈罗。这辆车是搭载手动变速箱的ZL1 1LE版本，是在密歇根州兰辛的工厂下线的。当时，通用汽车全球副总裁Scott Bell还说过，这可能不意味着科迈罗彻底结束了，未来还是有回归的可能。

虽然现在市场情况变了，但科迈罗的粉丝们还是挺期待它能再回来的。通用汽车的总裁Mark Reuss也提到过，科迈罗还有机会复出，不过到底能不能实现，还得看通用怎么权衡市场需求和商业上的可行性。