现在买车，很多人都奔着SUV去，尤其是那种七座大块头，特别受欢迎。为啥呢？首先看着大，有面儿，符合咱们的喜好。还有就是七座布局方便，平时人少就当个大五座开，空间宽敞；要是家里老人小孩儿多，或者朋友搭车，把第三排打开，一下就能坐下不少人，挺好用的。
说到七座SUV，大众途昂这车肯定得说说。它在这个市场里算是个老面孔了，表现挺稳的。动力上你可以选2.0T的发动机，要是觉得力气不够大，还有个排量更大的2.5T V6在那儿摆着。
因为途昂这车块头大，所以车里空间那是真敞亮。就算大家都觉得挤的第三排，在它这里空间也算不错的了，不是那种只能坐小孩儿的地方，坐个大人短途或者中途也能凑合，不至于太难受。
不少人第一次看到途昂，感觉就是：我的天，这车真大！大到什么程度呢，感觉比大众自家那些更贵的车看着都大。所以有些人可能就觉得，这车不得卖个五六十万啊？
结果呢？现在途昂的价格优惠挺多的，听说能便宜60000块钱。这么一算，入门款的价格直接就到了235000左右。是不是一下子觉得，哎，这车好像没那么贵了？
外观上看，途昂属于那种挺耐看的设计。前脸那个大大的镀铬条，直接跟两边的大灯连在一起，看着特别显宽，感觉挺有力量的。
而且你知道吗，它大标里面还藏着东西呢，放的是ACC雷达，有了这个，它就能实现L2级别的辅助驾驶，跑高速什么的，能轻松不少。
两边的大灯也挺好的，用的矩阵式设计，看着挺有科技感的。日行灯和远近光都是LED的，光线挺亮。除了自动大灯和远近光自己切换，它大灯还能跟着方向盘转，晚上转弯也能看清楚路，这配置挺实在的。
途昂的车身侧面看着特别壮实，一条硬朗的腰线从车头拉到车尾，把车身显得更长。前后轮眉也特意做得很突出，让侧面看着更饱满，有点运动车那种肌肉感。
轮眉边缘和车身下面那些地方，用了那种不怕刮擦的材料，平时小磕小碰不容易伤到车漆，而且要是真坏了，后期换起来也方便，考虑得挺周到的。
具体尺寸呢，车长是5052毫米，宽1989毫米，高1773毫米，轴距有2980毫米。这几个数字一摆，你就知道它为什么看着那么大了，也知道车里空间肯定小不了。
车里内饰用的是大众最新的设计，方向盘底部是平的，带点运动感。方向盘上的按键用起来挺顺手的，按下去感觉也清晰。
方向盘前面是块10.25英寸的液晶屏，显示信息挺多的。中间的大屏幕是12英寸的，反应挺快，能连手机，也能语音控制，想听歌想导航，说一声就行，科技感挺足的。
有个小地方，途昂用的那个换挡杆跟保时捷是同款的，个头小小一个，看着挺精致的，也让中间区域显得更简洁。
座椅是2+3+2的七座布局。座椅坐垫挺软的，外面包着真皮，坐着感觉不错。第二排座椅还能前后动，不用第三排的时候，第二排空间大得不得了，翘个二郎腿都行。
就算第三排坐人了，它的空间在同级别车里也算是好的了，不是那种坐进去就难受的地方，能保证一定的舒适度，不是只能应急坐小孩儿。
动力方面，还是那几种选择：2.0T分高低功率，还有个2.5T V6。老实说，像途昂这种大车，2.0T高功率那套动力就够用了。
2.0T高功率版本最大有220匹马力，最大扭矩350牛·米。配的是7挡双离合变速箱，这套动力开起来挺顺的，想超车什么的，踩下去也有反应。它跑零到一百公里每小时是8.4秒，对于这么大的车来说，这个速度算快的了。
油耗呢，官方给的数据是8.65升。考虑到这车的尺寸和重量，这个油耗我觉得可以接受，不算特别高。它还有四驱系统，遇到下雨下雪天或者走点不是很好的路，能更稳当，通过能力也强一些。
总的来说，大众途昂这车挺不错的，各方面都做得挺实在。现在优惠后价格也下来了，对想买七座大车的家庭来说，是个挺好的选择。空间大，配置够用，动力也够，而且大众的车质量比较稳定，后期用起来也省心。
可能有人觉得这么大的车开起来有点费劲，特别是刚开大车的人。不过途昂有360度全景影像，倒车停车都能看得清清楚楚，开起来会轻松不少，就算是不太擅长开大车的人，也能比较快适应。大家看了这车，有什么想说的或者想问的吗？
全部评论 （0）