宝马身价从59万跳水到38万，4月销量暴跌60台，脸都挂不住了

宝马身价从59万跳水到38万，4月销量暴跌60台，脸都挂不住了

宝马旗舰轿跑价格腰斩竟成笑话！官方降价20万换不回200台销量，4月份惨跌到60台的数字直接把遮羞布扯了个干净。当年鼻孔朝天的进口豪车，如今终端挂着＂骨折价＂也无人问津，这台挂着蓝天白云标的旅行车，硬生生活成了车市里的透明人。

曾经加价提车的进口豪车，现在沦落到跟国产车抢饭吃。中大型轿车的块头装着无框车门和电动尾翼，标配空气悬架的配置单看着挺唬人，可打开配置表才发现全系连个车道保持都没有。都说宝马的精髓在操控，可24款车型连个拨片换挡都藏着掖着，隔壁国产新势力早把激光雷达和城市领航当白菜送了。

消费者用钱包投票的结果触目惊心。三十多万能买到国产高合的全套智能驾驶，四十多万能开走蔚来ET7顶配，谁还盯着个连自动泊车都要加钱的过气进口车？更扎心的是自家亲兄弟5系都标配了L2辅助驾驶，这台挂着6系名头的＂高级货＂反而在智能化上开了倒车。

掀背造型和无框车门确实撑得起颜值担当，可打开车门坐进去就露了馅。中控台上杵着五年前的老款屏幕，挡把区域留着祖传的实体按键，后排乘客的脑袋随时会蹭到溜背车顶。说是旅行车却装不下折叠自行车，讲运动性能又舍不得给3.0T发动机，这种既要又要的拧巴劲倒是很德意志。

经销商库存表上的数字比股市还刺激。指导价59万的车现在38万就能开走，可就算把购置税和保险打包白送，消费者照样不买账。隔壁奥迪A7L优惠10万立马卖断货，宝马这波降价操作反而把潜在客户都吓跑了——今天敢降20万，明天是不是要打对折？

冷清的车展展台成了现实写照。奔驰CLS每个月还能卖出三位数，宝马这台挂着GT尾标的怪胎却混得不如八线自主品牌。要说冤也不冤，六十多万定价时端着架子装贵族，现在降价求生又摆出施舍姿态，这种既要面子又要里子的做派，活该被新时代买家教做人。

电动车浪潮拍得传统豪车找不着北。三十多万能买到续航700公里的国产轿跑，谁还稀罕宝马那套祖传的2.0T+8AT？更讽刺的是自家i5都开始玩冰箱彩电大沙发，这台挂着燃油车标的遗老还在炫耀真皮座椅，殊不知现在的年轻人早把智能座舱当标配了。