风云T11来了，5米2车长配3米12轴距，双电机版469马力，或25万起

奇瑞这回算是憋大招了。眼看理想L9卖40万还一车难求，直接掏出风云T11硬刚高端市场。5米2车长配3米12轴距，尺寸上已经不输理想L9，关键是预估价格只要25万出头。这价格差一出来，40万买理想的用户估计要重新考虑了。

最狠的是动力配置，双电机版469马力比理想L9的449马力还要强。前双叉臂后五连杆独立悬架，还配了CDC减震器和HDS液压隔振，这套底盘规格放在豪华品牌也不掉价。25万能买到这个级别的底盘调校，算是奇瑞的诚意了。

33.7kWh和39.9kWh两个电池版本，纯电续航170-180km覆盖日常通勤。馈电油耗6.1L在这个车重下已经很不错了，综合续航1400km长途也够用。1.5T增程器115kW功率中规中矩，主要还是看电机的表现。

外观设计倒是挺稳重，方正造型配直瀑式中网，气场确实够足。21寸轮毂配双色车身，豪华感做出来了。车顶激光雷达说明智驾不会拉胯，猎鹰700这套系统在其他奇瑞车型上表现还行，端到端城市NOA应该够用。

内饰最大亮点是30寸6K一体屏，这个尺寸比理想那套还大。高通8255芯片配Deepseek大模型，流畅度和智能化程度应该不错。6音区识别在6座大空间里挺实用，不会出现误触发的问题。

座椅配置算是重头戏，2+2+2布局全车都能电调加热，一二排还有通风按摩。二排右侧零重力座椅配电动腿托，舒适度直接拉满。17.3寸吸顶屏加9.2L冷暖冰箱，长途出行体验应该不输理想。

23扬伯牙之音响系统听起来挺高大上，实际效果还得实车体验。ENC主动降噪配全车隔音玻璃，静音效果应该有保障。256色氛围灯和香氛系统这些氛围配置也没落下，档次感做得还可以。

底盘是个大亮点，前双叉臂后五连杆在这个价位很少见。CDC减震器能根据路况实时调节软硬，舒适性和操控性兼顾。HDS液压隔振技术听起来很专业，应该是奇瑞在底盘调校上的新突破。

不过也要说说可能的问题。奇瑞虽然技术进步明显，但品牌力相比理想还是差不少。高端市场用户对品牌认知度要求更高，这可能会影响销量。另外增程系统的可靠性还需要市场验证。售后网络是个优势，奇瑞4S店覆盖面广，维修保养比较方便。零配件成本也比豪华品牌低不少，后期用车成本可控。质量稳定性方面，奇瑞这几年口碑提升明显。

猎鹰700智驾系统虽然有激光雷达加持，但具体表现还得实测。毕竟智驾这块技术门槛很高，奇瑞能做到什么水平还是个未知数。不过有总比没有强，这个价位能给激光雷达已经很厚道了。

总体来说，风云T11确实有搅局高端市场的实力。尺寸、配置、动力都不输理想L9，价格还便宜15万。如果最终定价真的在25-30万区间，那理想的垄断地位可能要被打破了。毕竟同样的配置便宜这么多，理性消费者都知道该怎么选。