众所周知的是，在中国的新能源汽车领域，从其诞生开始，尤其是现在，关于行业、产品、任务、运营、管理、营销、广告等话题、争议非常多，一些商场上的歪风邪气充斥其中，已经严重地毁损了中国企业的形象和声誉，若不立即严厉打击和规范的话，此歪风邪气会更加盛行，而且一定会蔓延到其余行业，届时，必将给整个中国的商业、经济、文化乃至民族前途带来不可挽回的巨大损失。
既已亡羊，现在补牢犹不为太迟。
总的来讲，中国的新能源汽车领域的这些歪风邪气必须被严厉整顿：
1、吹牛B。对于那些严重夸大、多次在公开场合使用极限词的企业，《广告法》形同虚设了。至于因为吹牛逼而致人死伤的车企，应该按照刑事立案侦查，快办严办。
2、拉踩对手。比如使用一些歪曲的对比手段，尤其是喜欢攻击、暗含、隐喻、对比特斯拉的。
3、拉踩油车。甚至对购买、使用油车的消费者进行人身攻击。
4、注册一些容易引起消费者误解的所谓商标、项目名称，实施海参炒面式的字研。
5、抄袭。比如有些车被戏谑为*时捷，且该车企已经被华为起诉侵权。
6、连续亏损。
7、欠员工工资。甚至还有网传的有些车企对于员工的压榨以及不遵守劳动法的系列行为。
8、造车就是为了获得国家补贴。以至于网络流传，有些车企只顾制造销量，以此蒙骗政府补贴。
9、产品劣质。比如网络上大量曝光的纸片车、刹车被踩断、风孔不通风等匪夷所思的质量事故。
10、疑似水军。比如但凡说一些对某些车企业不利的话，立刻遭到铺天盖地的网暴。相关部门应立案彻查，看看到底是不是水军，是谁花钱请的水军。
11、公司里最强的部门很奇葩，不是技术、研发，而是营销和法务。造车全靠嘴，卖车全靠吹牛逼，营销全靠所谓的多少多少工程师、历经多少多少天、花费多少多少亿等擦边数据。
12、不退定金的卖“车花”，严重延迟交货。
13、数据造假。比如把那些车型转定、黄牛炒作、疑似内部订车等的数字也计算在销量里，并以此吹牛B。
……
乱世之下，须得重典。真诚希望国家有关部门立即出手，不能因为有些企业做出了就业、经济的贡献就睁一只眼闭一只眼，而是以雷霆万钧之势整顿、规范这些车企和企业管理层，还市场、还企业、还中国、还世界一个清白和清净。
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