还在琢磨10万出头买辆靠谱的合资家轿？东风标致刚刚甩出了新选项！6月28日消息，2025款的东风标致408正式上市。这次新车就推两个配置版本，都扛着1.5T的“大心脏”，价格也够实在：罗曼尼款10.97万元，拉图版11.87万元。
价格真香？标致这回挺实在
这价格一出来，确实让人感觉标致这次是带着诚意来的。入门款 10.97万 的罗曼尼版，直接把合资品牌1.5T紧凑型轿车的门槛拉到了一个新低点。而贵了9000块的拉图版（11.87万），多出来的配置值不值？咱们后面细说。总的来说，这个定价策略挺清晰：要实惠有实惠，要配置升级也有得选。在这个价位段，面对一众国产和合资对手，新408至少在价格上先亮出了态度——够卷！
样子没大改，但依然在线
外观这块，2025款408还是大家熟悉的那个“小狮子”味道，沿用了东风标致最新的家族设计。最显眼的当然是那个大尺寸的点阵式中网，跟两边的大灯直接连成一体，配上中间那个盾形的狮子标，前脸看着挺精神，也挺有辨识度。门把手也没整那些花里胡哨的隐藏式，就是传统的造型，用起来顺手，维护也省心。属于那种虽然不是最新潮的设计，但耐看、顺眼，开出去不会掉份儿。
座舱：悬浮屏是亮点，高配更贴心
坐进车里，最抓眼球的肯定是那块悬浮式的中控屏（官方称中尺寸，但视觉存在感不弱），配上双D型方向盘，整个驾驶舱的氛围是偏年轻、运动的。基础功能像倒车影像啥的，罗曼尼版应该都配齐了，满足日常使用没问题。
但如果你预算能稍微宽松点，多花那 9000块 上到 拉图版，那体验确实能提升一截。这钱主要花在了几个非常实用的地方：
全景影像+前后雷达： 对新手或者经常在狭窄地方停车的人来说，这简直是福音，视野盲区大大减少，剐蹭风险直线下降。
单天窗： 采光更好，车里亮堂不少，跑长途时开个天窗换气也更舒服。
副驾驶座椅电动调节： 这个配置看似小，但对经常需要调节副驾座位的家庭用户或者有不同身材乘客的情况来说，方便太多了，不用再费劲巴拉地手动掰。
外后视镜加热： 雨雾天气的神器，轻轻一按，镜片上的水珠雾气很快消散，提升行车安全。
这9000块换来的配置，都是实实在在能提升便利性、舒适性和安全性的，个人觉得，如果预算不是卡得特别死，拉图版的性价比其实更高。
块头够用，动力够劲
新408的“身材”在同级里算中等偏上的水平。车长4米75，轴距有2米73，官方数据摆在这：长宽高4750x1820x1488毫米，轴距2730毫米。这意味着前后排的乘坐空间，尤其是腿部空间，对于一般家庭使用来说是相当充裕的，坐满五个人也不会太憋屈。后备箱装几个大行李箱或者婴儿车啥的，压力也不大。
核心的动力系统是这次的重点之一。它搭载的是一台型号为YG01的1.5升涡轮增压发动机。参数挺亮眼：最大功率127千瓦（换算成马力大概是173匹），最大扭矩255牛·米。这个动力水平，放在同排量的1.5T发动机里比较，属于中上游，比不少对手都要猛一点。匹配的是技术成熟可靠的6挡手自一体变速箱（6AT）。这套组合下来，动力输出平顺性有保障，可靠性也经过市场验证，日常城市通勤绰绰有余，跑高速超车也更有底气，油耗表现也比较均衡。一句话：动力够用，开着顺手，养着省心，是家用车的稳妥之选。
总结：务实之选，诚意之作
2025款东风标致408的上市，核心就俩字：务实。在10-12万这个竞争白热化的合资家轿区间，它精准地卡住了位置。
价格实在： 10.97万起，1.5T合资车，听着就有吸引力。
动力靠谱： 1.5T+6AT组合，参数不错，成熟可靠是王道。
空间够用： 尺寸和轴距保证了实用的乘坐和装载空间。
配置有取舍： 低配满足刚需，高配（拉图版）多花的9000元换来了全景影像、天窗、副驾电动调节等非常实用的舒适安全配置，提升明显，值得考虑。
标致这次没有玩虚的，就是扎扎实实地给出了一个动力不错、空间够用、价格有竞争力的家用轿车选项。尤其对于看重合资品牌背景、成熟动力总成和实用性的消费者来说，新408的这两款车型，特别是配置更全面的拉图版，确实值得放进你的购车对比清单里好好琢磨一下。法系车在设计上一直有点小个性，这次在定价和核心配置上又显得很接地气，这波操作，你觉得能打动你吗？
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