第二十一届上海国际汽车展成了全球造车技术和设计的大擂台。
在这次展会上，一汽奥迪带着用最新PPC豪华燃油底子打造的A5L和升级版Q5L闪亮登场，前者用跨级豪华感重新定下中型车的规矩，后者用运动美学给SUV立了新标杆，这两兄弟联手秀出了奥迪在燃油车领域的老道功夫和创新玩法，也证明了他们在电动车时代坚持"油电齐飞"的硬核态度。
这个PPC豪华燃油底子就是新车的"聪明脑瓜子"，灵活得能搞定从B级到D级的纵置发动机车型，给奥迪燃油车家族升级换代打了地基。
配上最新的E³ 1.2智能系统，彻底打破了燃油车和智能科技的次元墙。
用区域控制盒子和千兆网线传数据，让燃油车也有了电动车的算力，不光能撑起智能驾驶辅助，还能和用户的手机平板无缝衔接。
A5L和Q5L就是靠着这套系统，装上华为乾崑的黑科技，用双激光雷达和摄像头组合，搞出了不依赖地图的L2级智能驾驶，让燃油车也能玩转智能出行。
在跑劲儿方面，这俩车装的第五代EA888发动机也是亮点满满。
头回用上可变涡轮技术，配上500bar高压喷射和全工况米勒循环这些新鲜玩意儿，让A5L能飙到200千瓦的功率，油门反应更跟脚。
48V轻混系统不光能纯电挪车倒库，还兼顾了环保和性能，加上四轮驱动和渐进式转向系统，开起来那叫一个带感。
作为PPC平台的开门红，A5L靠着全面升级的配置成了车展上的抢镜王。
车里布置得完全围着司机转，11.9英寸的电子仪表、14.5英寸曲面大屏加副驾小屏组成的三联屏，配上防偷窥模式，既科技感爆棚又安全。
全车独一份的互动氛围灯、超大尺寸的抬头显示，还有全包式设计和高级用料，整出了个又温馨又科幻的移动客厅。
论舒服程度，A5L更是下了血本。
全系标配的"云朵座椅"专门按中国人的身材定制，前排带腿托调节和超宽侧翼，后排有28度黄金倾斜角和9种按摩模式，坐上去跟飞机头等舱似的。
跟保时捷同款的9段式全景天窗和原厂星空顶，防晒效果一流，102颗变色LED灯配上大牌音响，直接整出个移动夜店。
车长拉到4米9，轴距近3米，这空间直接把同级车甩开三条街，重新划定了豪华中型车的门槛。
同样用PPC底子的新Q5L在设计和科技上也是双突破。
由设计过奥迪R8的大佬操刀，用"视觉升级大法"做核心，大嘴进气格栅配星辰大灯和贯穿式灯带，把豪华和运动感揉得刚刚好。
经典的车身线条配上半隐藏门把手，车尾走极简风，看着既有力量又不失优雅。
科技配置上Q5L也不含糊，星辰大灯能玩8种灯光秀，第二代数字OLED的龙鳞尾灯不光好看还能跟周围环境互动。
专为中国市场搞的四驱高位刹车灯和智能感应后备箱，既显身份又实用。
作为豪华中型SUV的开山鼻祖，新Q5L靠着这些新花样，正朝着"新时代扛把子"的位子猛冲。
三十七年来，燃油车给一汽奥迪攒下了厚实的家底和铁杆粉丝。
这次A5L和Q5L的亮相，既继承了奥迪的百年技术老底，又接上了现在市场的需求。
在电动车和智能化的浪潮里，一汽奥迪坚持两条腿走路，一边猛搞电动智能车，一边继续出更聪明更好玩的燃油车，满足不同老铁的胃口。
这俩新车不光让消费者体验到了超预期的豪华享受，更给行业打了个样：智能可不是电动车的专利，燃油车照样能在科技和豪华的赛道上玩出花来。
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