话说这年头，买个二手车就像开盲盒，运气好捡个漏，运气不好嘛，那就得做好当冤大头的准备。这不，北京的赵先生就“中奖”了，花了46.2万买辆二手特斯拉Model X，本以为占了大便宜，结果却是跳进了一个大坑。
这辆2019年的Model X，卖家于某在平台上标注“车况精品”，里程8.5万公里，价格还比市价低了一半多，简直诱人得不行。赵先生联系上于某后，对方更是热情地表示，车子就右后方有点小瑕疵，完全不影响使用。赵先生去看了车，试驾了一圈，嘿，还真没发现什么大问题。于某还当场给他看了右后方受损的照片，强调就是小磕碰，甚至还拍了一段车子在特斯拉超充站正常充电的视频。赵先生一寻思，同款新车一百多万呢，这不得省下好几十万？于是，他果断付了5000元定金，并在过户后付清了尾款，美滋滋地把车开回了家。谁曾想，这才是噩梦的开始。
刚到手没几天，左前摄像头就坏了，自动驾驶功能直接瘫痪。赵先生跑去4S店一查，得，还得自掏腰包换配件。这还没完，电动尾门又卡住了，底盘异响、刹车异常……这车就像个体弱多病的公子哥，三天两头往修理厂跑。这修车费，就像流水一样哗哗地往外流。最要命的是，有一天车子在路边突然熄火了，屏幕显示“车机无法启动”。联系于某，对方也束手无策。赵先生只好叫了救援，把车拖到4S店。结果，4S店给出的检测结果让他大吃一惊：这车居然是全损车！之前出过重大事故，保险公司都给定性为全损了。现在电池彻底坏了，换新至少要20万！而且因为是全损车，还不能享受特斯拉的原厂质保，所有费用都得自己承担。这下，赵先生彻底懵了，感觉自己被骗了。
于是，他一纸诉状将于某告上了法庭。于某在法庭上喊冤，说自己不是专门做二手车生意的，只是帮朋友转卖，还说早就告知赵先生车子撞过修过，这价格差明摆着就是事故车，赵先生肯定知情。至于“全损车”的事儿，于某更是辩称，保险公司说的“全损”和二手车交易中的定义不一样，这只是保险公司为了自身利益最大化的一种理赔方式，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患。他还强调，即使是全损车，也和其他二手车一样可以正常流通，赵先生用了这么久也没出现啥大问题，足以证明车辆不影响核心功能和安全性。
然而，法院可不是吃素的。经过调查，法院发现于某是通过专门的事故车拍卖平台以低价购得这辆全损车的，而且他之前就多次通过这个平台购买事故车修复后转卖，对于车辆的真实情况不可能不知情。法院认为，于某在交易过程中故意隐瞒了车辆的关键信息，误导了消费者，构成了消费欺诈。最终，法院判决于某退还购车款，并赔偿三倍购车款，也就是138.6万元。真是赔了夫人又折兵！
这起案件也给我们敲响了警钟：买二手车，可千万不能贪便宜，一定要擦亮眼睛，仔细查看车辆的历史记录和维修情况，必要时可以请专业的第三方机构进行检测。毕竟，谁也不想花了一大笔钱，买回来一个“定时炸弹”。你说，是不是这个理儿？
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