买车这事儿啊，尤其预算在十万级，永远都让人纠结。你说，买车到底图啥？是天天通勤便利，家里人坐着舒服，还是出去自驾游省心能装？市面上选手太多，各家宣传都像耍魔术，掏出一大把新鲜名词，实际咋样，还真得自己去体验。我这回就专门比较了两款最近热度挺高的车：宝骏云海EV和零跑B10。到底哪个更值？咱先别急着下结论，咱把几大关键点掰开了聊一聊。
首先大家最容易下手的就是外观，两款车一南一北各有气质。宝骏云海EV第一眼就很年轻，头脸线条流畅，溜溜一身皮，前脸看着特别有“电动车脸谱”的味，一体式灯组精气神十足。再说风阻，0.259Cd的参数不是吹的，想省电，别嫌这些工程师调教的“小心机”啰嗦。整体一看挺运动，细节也透着点高级，比如车窗的镀铬装饰，几分精致摆在哪儿都不掉价。轮毂大小比例刚好，不至于显笨也不浮夸，尾巴上的扰流板嘚瑟得恰到好处，尾灯一亮，谁走夜路都会多看几眼。
零跑B10用的是另一种画风，看着偏商务、扎实一点。整车给人感觉低调但有料，那个隐形门把手，初看挺有科幻范儿，但北方冬天碰到结冰，门把手“罢工”也是真的。轮胎配前后不等宽，后排轮胎更宽，家用里算新鲜，开起来抓地没话说，安全感也更充足。它那种厚重的设计，一家人出门，让人放心。
有人说全搞电车了，内饰不就差不多吗？不一样！宝骏云海EV铺的是“用户体验”路线，环抱式座舱，大面积皮质包裹，摸起来真不赖。方向盘顺手、座椅软乎，不开玩笑，那个“云柔沙发”坐进去跟抻面一样能贴着你的背，大块头坐久了腰也不疼。大屏配置是现在流行的堆料玩法，愣是做到全液晶仪表+大中控屏，切歌调空调一气呵成，不卡不拖泥带水。前排还能选座椅加热/通风，看起来是豪华版标配，放到这个价位是真的用心。
零跑B10追的是科技感，整个台面几乎看不见按钮，大多数事都得在中控屏“点点点”。有人觉得这样很爽，像开飞机一样，不过年纪大的亲戚可能会嫌麻烦。语音控制也是当下主流，但宝骏云海EV的反应速度更快，而且能连着说好几个需求都能听明白，零跑B10有时候还得“喊两遍”，有点小尴尬。音响这块，零跑加料，12喇叭、K歌模拟声浪，适合喜欢热闹的年轻人，边开车边飙高音完全没障碍。
说到空间，很多人就关心这问题：家里仨仨俩俩坐得挤不挤？零跑B10的数据漂亮，后排空间大，175cm往后一坐，腿能伸开，这对有老人孩子一块出门的家庭很友好。宝骏云海EV虽然轴距还多2公分，但实际后排空间略紧凑，主要优势在“座椅舒适性”上。毕竟长途坐几个小时，座椅顶住腰比多那点腿空间强太多。而且后排地台纯平，不会逼中间乘客劈叉，三人坐满不会尴尬。
存储空间谁家强？宝骏云海EV明摆着为多口之家设计，后备箱567L，满载不虚。你要带孩儿旅游、大人露营，真的能全堆进去。把后排放倒直接升级小货车，连自行车、烧烤架也能装。零跑B10这点稍逊，后备箱420L只能勉强日常通勤，长途出行要专门收拾打包，稍微有点费劲。车内杂物收纳，宝骏也更细致，储物槽、门板能放矿泉水是小事，主要是不乱堆，家里小孩零食随便塞，还有空调的PM2.5净化，过敏体质的可以省点药钱。
再说说聊得特别火的辅助驾驶与安全。宝骏云海EV直接标配灵眸2.0 Max系统，一大堆高阶辅助，像高速封闭路段自动领航，主动变道啥的，都不用加钱。这东西开起来不光省心，堵车跟车、自动超车都干得明明白白，提前规划轨道，安全系数高，真正在省心上拔高了档次。零跑B10硬件很凶，激光雷达+多目摄像头，不管白天黑夜识别都溜，尤其晚上对低反光障碍物嗅觉灵敏。关键点在于价格，配齐雷达的版本中高配才有，一分钱一分货。
实际体验下来，宝骏云海EV在光线复杂的地库、老城区没掉链子，辅助驾驶反应稳定，工程师下的功夫还是能感受到。辅助驾驶本事归本事，能不能付诸日常真的很关键。不像某些车遇到点信号干扰或者光线变化就哑火，让人更闹心。
动力和续航又是绕不过去的问题。零跑B10后驱205马力，310牛米，技术配置高，实际开起来灵活，动力响应直接，城市里超车轻轻踩一脚就过去，喜欢偶尔撒个野的朋友会喜欢。续航CLTC 510km，对大部分人平时上下班绝对够用，如果住楼房、小区里能充电，基本不用时时刻刻算电量。最让我佩服的是零跑B10续航达成率真挺强，不搞虚头巴脑，仪表上显示多少，实际也差不多。
宝骏云海EV是前驱，动力不差，甚至起步时候推背感比你想的还直接，有点怼头“蹿”。它也有常规500km续航版，外加一个长续航600km版，家里没条件随时充电的，或者经常跨城市出行的，“加量版”能极大缓解用车焦虑。而且还有个对外放电3.3KW功能，有经验的都懂，出去露营、野餐、骑行带上它，插着工具能用，相当于移动充电站，这种细节是面向年轻家庭和爱折腾人群的。
最后聊聊安全，哪个更让人安心？其实两款车气囊、ESC/ABS这些都不缺，主动刹车、车道保持也都有。但宝骏云海EV的细节再往前走了一步，比如AUTO HOLD驻车、纯平地台、胎压显示这些小细节，照顾了大量国人场景化的用车需求。你在堵车甚至坡道时，脚不用一直踩刹车那是真舒服。老人开车也不用担心错踩油门刹车，风险点低点多。
对比完了，怎么选？其实问题的根本还是：你最在意的到底哪项？如果你盯着续航和“空间最大化”，家里人多，恨不得所有座椅都能暂时充当床铺的，宝骏云海EV明显更合适。要是你更喜欢炫酷科技，追求后驱和驾驶激情，零跑B10的技术含量和空间舒展绝对不输。唯一要提醒的是，零跑的智能化功能最好选大配置，别因为预算砍掉了核心体验。
选车这种事，它不像买鞋子，穿着不舒服还能再买一双。日常用车，冷暖自知。我的建议很简单：无论你再喜欢网上哪款车，说到底，一定要去4S店坐进去、开一圈，亲自体验动力、座椅、隔音、储物空间甚至车机操作，再决定钱往哪砸。网上吹得天花乱坠，不如屁股坐在车里十分钟来得实际。不要让那些所谓专业评测、参数表，把你唬得看花了眼——因为只有你，才最清楚自己到底要啥。买对了，日子舒心，买错了，每天看见都堵心。汽车这“半个房”，还得靠自己试出来。
所以说，十万级SUV怎么选？奥秘就一句话：适合你的，才最靠谱。祝各位都能选到自己的心头好，真正开上人生第一辆“理想型SUV”。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）