问界M7：5亿研发费？砍配置玩选配，真当消费者傻子啊！

问界M7这车，套路玩得真叫一个6啊！最近汽车圈子都在聊它，说是5个亿研发费砸下去，结果把抬头显示这玩意儿给砍了？这操作，就好比花大价钱装修房子，最后却把窗户给封了，说是为了安全。咱也不知道这安全到底体现在哪儿了，反正看着是挺迷惑的。

这还没完，问界M7最大的卖点，那可是高阶智能驾驶啊！各种宣传片里，那自动驾驶玩得叫一个溜，跟科幻电影似的。结果你真去店里一看，入门版压根儿没这功能！给你换了个“平替”的视觉方案，美其名曰“够用就好”。这就好比你去吃火锅，广告里全是顶级和牛，结果端上来一盘午餐肉，告诉你“都是肉，味道差不多”。敢情这5个亿都花在看不见的地方了？这就好比练武功，内功深厚，但招式平平，高手过招，你连出手的机会都没有。

不过，问界M7这算盘打得确实精。它把安全做成标配，告诉你“安全是第一位的，其他都可以妥协”。然后呢，把抬头显示、高阶智能驾驶这些提升体验感的玩意儿，全都做成选配。你想体验科技感？可以啊，加钱！你想享受智能驾驶的快感？没问题，加钱！这就好比玩游戏，基础版只能走路，想跑？氪金！想飞？继续氪金！这波操作下来，消费者还真就心甘情愿地掏钱了。毕竟，安全是大事儿，谁也不想在这上面省钱。至于那些花里胡哨的功能，以后再说呗。你说问界这招高不高？

话说回来，问界M7这操作，其实也反映了现在汽车行业的一个趋势。那就是，越来越多的车企开始注重“差异化竞争”。以前，大家拼的是配置，谁的配置高，谁就牛。现在，大家拼的是“卖点”，谁能抓住消费者的痛点，谁就能赢。问界M7抓住了消费者对安全的重视，然后用“选配”的方式，把利润最大化。这招虽然有点“鸡贼”，但不得不说，还挺有效的。

不过，这种做法也有风险。如果消费者觉得“被套路”了，那口碑可就崩了。毕竟，现在消费者越来越精明，可不是那么好忽悠的。问界M7能不能玩转这套“明降暗升”的策略，还得看市场最终的反馈。你看现在网上，关于问界M7的讨论，那叫一个热火朝天。有人觉得值，有人觉得不值，各种观点都有。所以说，这车到底怎么样，还得看个人需求和接受程度。

那么问题来了，你会为问界M7的“安全”和“科技感”买单吗？这5个亿的研发费，在你看来，到底值不值？