油门轻点就能翻越4728米的色季拉山垭口、动力输出如行云流水，这样的表现出现在一台"家用"中型SUV身上，实在让人有点怀疑自己是不是开小钢炮出门了。东风标致5008凭这一点就能让不少同价位对手汗颜。一辆主打家用，结果性能一点没含糊，数据直接怼脸，想低调都难。
国内7座SUV越来越火，东风标致5008正好赶上风口，引来不少目光。每次假期出游，回家过年，大家都想带更多人，拉点大件。7座车空间一横扫，谁还惦记紧凑型小车？后备厢不是装两个箱子就满，甚至还可以放婴儿车、快递大包裹。5008这波定位，一下子就戳中了不少用户需求。
外观一眼就能认出是法系车，前脸夸张又带点艺术感。标致5008用黑化进气格栅，配个大狮头标识，霸气不失时尚。远远瞪过去，犀利灯组就像动物眼睛，夜里辨识度很高。LED大灯能自动调节，连转弯照明、延时熄灯都有，科技范直接拉满。
车身侧面简单干练，配色用得讲究，熏黑镀铬一出手，质感蹭蹭上去。不少人喜欢它外后视镜和银色包边，搭着多条轮毂，路上停一排都能一眼认出来。线条流畅、底部包裹，也算同级SUV中的"型男代表"。
背影看过去最亮眼是那三道"狮爪"尾灯，夜晚点亮回头率特别高。双边排气管加上粗犷包围，力量感呼之欲出。从哪个角度都有点法式那种"优雅狠劲儿"，和路上一些平庸造型拉开距离。
内饰直接用双色拼接，扑面而来的环抱感比想象中高级。车门和中控大面积搪塑材质，细腻软和，摸起来有点上瘾感。方向盘可调节方式多，换挡拨片手感扎实，坐进驾驶舱都有点赛车梦要上头。
两块大屏幕是整车科技亮点，仪表12.3英寸，全液晶显示内容丰富。中控10英寸，导航、语音、K歌、车联网一应俱全。什么AR实景导航、OTA在线升级，基本上合资车能上的功能它没拉下。日常出行想要花样，肯定不会无聊。
安全配置上，车道偏离、前碰撞预警、疲劳驾驶提示、360全景、透明底盘应有尽有。7个座椅配儿童接口，连新手司机都能倒车入库。一级辅助驾驶功能，省心又放心。碰到复杂道路也比老几代SUV更轻松。
尺寸相当给力，长4670毫米，轴距2840毫米，车里空间很能装事。2+3+2布局，高级真皮座椅加厚，菱形花纹养眼又防滑，填充到位坐着不腻。副驾驶和第二排都支持多项调节，座椅还能按摩加热，跑长途屁股和腰都不喊疼。
灵活性也考虑到了，第三排独立座椅能拆卸，5座7座切换随心，实打实“大5亦可7”。成了大SUV，后备厢照样能放下一家老少的行李。带娃出门、全家聚会一车妥妥装得下，别的直接没机会。
动力才是隐藏杀手锏，1.8T四缸，155千瓦，300牛米，配合爱信8AT，丝滑到不讲理。踩下油门，动力跟脚，不拖泥带水。高速并线、超车不发怵，不怕多坐几个人，纵然海拔再高，依旧稳得住。换挡过程几乎没有顿挫，唯一影响的可能就只在你脚下。
底盘结构前麦弗逊后扭力梁，调校偏舒适，城市走烂路隔音效果相当突出。不管坑洼还是泥地，振动和杂音被处理得服服帖帖。转向半径不算大，窄路掉头一点不紧张，女士司机用起来毫无压力。
翻越色季拉山4728米高海拔那拨，5008表现比不少同级对手更稳。氧气薄、空气稀，绝大多数车动力下滑很厉害，但5008踩油门依旧随叫随到，更不会憋闷。长距离驾驶，爱信8AT用平顺表现降低驾驶疲劳感，驾乘者表现出出乎预料的舒适感。
对标同级，法系调校技术依然在线，这波还是走家用务实路线。设计年轻，内饰讲究配料，动力充沛，空间布局够灵活。家庭出游、假期返乡，5008刚好占全了优势。用日常场景去对比，谁更了解国人生活需求，一目了然。
高配置和精致用料，结合充足动力和独特设计，5008叫人有点意外。一台中型SUV，既满足家用需求，也拉高舒适操控门槛。实用与个性并存，在拥挤市场能拼出新花样。你问我怎么看待这款车论空间、动力、舒适，没有短板，兼顾了大部分家庭理想，难怪市场表现越来越好。
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