首搭浩瀚-S专属架构 极氪9X开启先享计划 8月底开启预售

极氪9X震撼登场！首搭浩瀚-S架构，3秒破百+900V快充，豪华混动市场要变天？

7月9日，极氪品牌正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S，并同步推出首款车型极氪9X，定位全尺寸旗舰混动SUV。新车将于8月底成都车展开启预售，目前已启动先享计划，参与用户可优先锁定品鉴、试驾及交付权益。

颠覆混动技术，浩瀚-S架构四大黑科技

传统混动车型常被诟病“纯电续航短、充电慢、馈电性能差”，而浩瀚-S架构以四大核心技术实现突破：

超级电混系统：全球首搭全栈900V高压架构，支持6C超快充，20%-80%电量仅需9分钟；搭载兆瓦级电驱，综合功率1030千瓦（1400匹马力），零百加速3.1秒，馈电状态下性能衰减近乎为零。

AI数字底盘：配备闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，离地间隙高288毫米；48V主动稳定杆可在0.2秒内抬升车身80毫米，过弯侧倾接近零。

极致安全：车身扭转刚度达41600牛·米/度，91%高强钢+铝合金，A/B柱采用2000兆帕热成型钢，堪称“公路坦克”。

智能驾驶：高配版搭载双英伟达Thor-U芯片、5激光雷达及43个感知硬件，支持无图园区自动驾驶和极端天气路况识别。

极氪9X：混动SUV的性能天花板

续航与补能：70度6C电池纯电续航380公里（CLTC），综合续航超1000公里；增程发电机功率145千瓦，高速行驶时可“边跑边充”，90分钟补能50%。

全地形能力：自动识别7种地形模式，轻松应对雪地、砂石等复杂路况，实测穿越海拔5000米无人区。

豪华配置：超5.2米车长配“天地门”设计，内饰预计延续极氪家族科技风格，座舱搭载双8295芯片。

市场展望：定价或成关键

参考同集团领克900（30.99万起）及竞品问界M9（46.98万起），极氪9X凭借技术优势或将定位40万+市场。其能否打破豪华混动赛道格局，8月预售价格揭晓后见分晓。

结语：极氪9X以“强混动”姿态入场，不仅解决了用户痛点，更重新定义了旗舰SUV的标准。若定价合理，或将成为国产高端新能源向上突破的里程碑之作。