售价42.99万元起，2026款奔驰长轴距E级上市，新增经典版

你见过一台刚上市就只卖三款配置的豪华轿车吗？最新亮相的2026款奔驰长轴距E级就是这样做的。它把起步价拉到42.99万，还特意推出更亲民的经典版作为敲门砖。现在只能买到立标款式，整个车身散发着浓浓的商务气息，运动版的朋友可能要再等一阵子。

这代E级车身长度超过五米，轴距突破三米，后排空间简直能轻松翘起二郎腿。后备箱足够塞下三个大号行李箱，全家出游完全不用担心行李放不下。坐进驾驶舱会发现，怀挡设计让中控台变得特别整洁，两块大屏幕一左一右排列着，副驾驶那块娱乐屏需要额外选装。方向盘握感扎实，座椅包裹性恰到好处，每个按钮的阻尼都调校得相当精致。

动力系统采用2.0升涡轮增压发动机搭配48伏轻混，能输出204匹马力。变速箱是9速自动的，城市里开起来特别平顺。官方说这车百公里加速最快7.7秒，等红灯时起步绝对不会拖后腿。虽然现在只有这一套动力，但听说后续还会推出更强劲的E300L版本。

为什么奔驰要这样安排产品线呢？把车型精简到三款，说明厂家想把精力放在最走量的配置上。经典版降低购买门槛，让更多向往三叉星徽的消费者能够得着。先推出立标版明显是瞄准商务人士，那些需要接送客户的公司应该会很喜欢这种设计。超过三米的轴距确实给后排带来了奢侈的腿部空间，这对经常需要长途乘坐的买家来说太重要了。

内饰保持现有布局其实挺聪明的，这样既控制成本又能保证品质稳定。双大屏设计现在看依然时髦，怀挡不仅操作顺手，还让中控区域多出了储物空间。轻混系统在堵车时能节省不少燃油，自动启停也变得更为平顺。虽然加速成绩不是最亮眼的，但日常超车绝对够用。

如果你正在考虑这款车，建议重点体验后排座椅的舒适度。毕竟这么长的轴距如果不好好利用就太可惜了。立标造型虽然大气，但可能不太适合追求运动感的年轻车主。好在厂家很快就会补充运动版，到时候选择会更丰富。现在入手经典版确实划算，但要是对动力有更高要求，不妨等等后续的E300L。

从这次更新能看出奔驰对中国市场的理解越来越深。知道消费者喜欢大空间，就把轴距拉到同级领先。明白商务需求旺盛，就先推出立标版本。清楚价格敏感度，就设置入门车型。这种精准的产品定位确实值得其他品牌学习。

说到这里，你有没有发现现在买车越来越像在做选择题？面对这样一款既保持豪华感又努力亲近消费者的轿车，你最看重它的哪个特点呢？是那个气派的立标，宽敞的后排，还是它身上闪耀的三叉星徽？当你坐进驾驶室握住方向盘的瞬间，什么才会成为让你下定决心买单的关键因素？