一箱油跑1000公里，这台7座SUV上市，补贴后7.59万

7万多块钱，一台7座车，还跟你说一箱油能跑一千公里。这事儿放几年前，你敢信？我反正是不信。可长安就把这么一台叫CS75 PRO的车扔了出来，补贴完7.59万起，直接把价签贴在了脸上。

这车第一眼看过去，就是那种标准的家用SUV样子，块头不小，线条也挺硬朗，没什么特别出格的地方。尺寸数据摆在那，长宽高4742/1870/1720mm，轴距2786mm，标准的紧凑级身材。问题来了，这么个身板，怎么塞进三排座椅的？这就像在经济舱里给你变出个能伸腿的卧铺，听着就玄乎。

秘密藏在第二排座椅下面那条超长的滑轨上。据说有120mm的移动空间，这一下就把二三排的空间给盘活了。把二排往前挪挪，第三排就能正经坐人，而不是只配给宠物。满载7个人的时候，后备箱还能硬塞下358升的东西，放个婴儿车或者几个背包绰绰有余。要是把后两排全放倒，一张快两米长的大床就出来了，拉货、露营，或者干脆就是累了躺会，都行。这种对空间的斤斤计较，简直是把中国家庭的需求研究透了。

当然了，现在卖车，不聊点智能化的东西都觉得不好意思。这台CS75 PRO也一样，天枢智能座舱，10.25英寸的仪表加14.6英寸的中控屏，看着挺唬人。内置了那个叫DeepSeek的大模型，说是能全车语音控制，而且CarPlay、HUAWEI HiCar这些手机互联一个都不少。这些功能放在十几万的车上常见，但下放到7万多的价位，味道就不一样了。这已经不是什么技术领先了，这叫技术普及，甚至是技术倾销。

至于动力，那个叫智慧新蓝鲸3.0的系统，核心是一台1.5T发动机。141千瓦的功率，310牛·米的扭矩，数据挺漂亮。但比数据更狠的是续航，官方说一箱油能跑1000公里，算下来每公里成本才五毛钱。这对那些每天通勤，周末还想带全家出去转转的人来说，简直就是福音。省下来的油钱，干点啥不好。

其实CS75这个系列，算是个老面孔了，累积卖了超过280万辆，背后是无数个普通的家庭。这次的CS75 PRO，与其说是焕新，不如说是一次彻底的下探。它好像在告诉市场里的所有对手：别再谈那些虚头巴脑的了，普通人买车，看的就是实惠、能装、省钱。当别的车还在纠结沙发软不软、冰箱冷不冷的时候，长安已经把价格和实用性这两张王牌直接甩在了桌上。

这一下，十万以内的家用SUV市场，恐怕没人能睡个安稳觉了。