综合百公里油耗4.68L的紧凑级SUV，居然没动车身尺寸、没改核心座舱，连你熟悉的长安CS55 PLUS也能拥有？
刚从加油站加完92号油的你，会不会突然愣住？
毕竟前两年你咬咬牙换的油车，现在每个月油钱都快赶上年审费了。想换混动又怕选车难？怕加钱减配？怕改得四不像？
别急，先看这台刚露脸的新车。
今年4月北京车展，它才第一次掀开盖头。没捂热乎呢，最近已经有网友拍到实车进了4S店。
离正式上市的日子，真的不远了。
先扒外观。
别听人说混动就得大改款，这台CS55 PLUS HEV没搞花架子。核心轮廓跟你见过的燃油版一模一样，连车身三围都没变4550×1868×1675mm，轴距还是2656mm。
改的地方，全是为了贴“混动”标签。
前脸换了无边界格栅，里面填着V形的小方块纹路，看着比以前精致不少。旁边的主动进气结构还能帮着降风阻，省点油是点。
两边的7字形LED大灯，跟中间的星环灯带连起来，晚上一解锁，那股科技感直接拉满。
侧面还是熟悉的流畅线条，D柱微微往下斜，配了哑光的花瓣轮毂。看着稳，又不笨。
最绝的是没动尺寸。以前总有人说，混动要装电池，就得挤空间。这台倒好，连后排坐三个成年人都不挤。
再看内饰。
跟外观一样，没瞎改。还是你眼熟的10.25英寸仪表加14.6英寸中控的双联屏，天枢系统该有的都有手机互联、语音控制，喊一声就能开空调、导路线。
座椅还是厚实的那种，跑长途坐久了也不硌屁股。
核心的混动系统，才是它的王炸。
用的是长安最新的蓝鲸超擎混动，1.5T加电机的组合。发动机最大功率110kW，最狠的是那个4.68L的综合油耗。
算笔账你就懂。
以前开燃油版CS55 PLUS，百公里油耗少说8个吧？现在换成这台，每跑一百公里省3升多。一个月跑一千公里，就能省30升油。按现在92号7块多钱算，一个月省两百多，一年就是小三千。
这笔钱，够你加三次全合成机油，或者给车贴个好点的太阳膜。
有人说，混动不就是加个电池吗？为啥要搞这么麻烦？
你想想，你当初选CS55 PLUS，不就是看中它空间够、外观顺眼、开着顺手？要是为了混动，把这些优点都改没了，那还不如不换。
这台HEV就聪明在这儿。它没动你熟悉的底子，只把最核心的油耗给降下来了。
现在实车都到店了，就差定价了。
有人猜，会不会比燃油版贵个两万？也有人说，长安想抢市场，可能只贵一万出头？
要是定价跟燃油版差不到两万，你会不会直接订？
