奇瑞7月销量公布,狂卖22.4万台,表现到底如何?

最近汽车圈里有个事儿挺热闹,就是奇瑞汽车突然公布了7月份的销量,一个月卖了将近22.4万台,比去年同期还增长了14.7%。

这个数字一出来,很多人都觉得有点惊讶。

在大家印象里,奇瑞好像一直是个不太爱说话,就喜欢闷头研究技术的“理工男”,怎么一下子就成了市场上的“香饽饽”了?

奇瑞7月销量公布,狂卖22.4万台,表现到底如何?-有驾

这背后到底是啥原因?

是车子真的做得越来越好了,还是说正好赶上了好时候?

咱们今天就来当回普通的消费者,不讲那些虚头巴脑的,就实实在在地扒一扒,看看奇瑞的这几款主力车型,到底凭什么能让这么多人心甘情愿地掏腰包。

咱们先从轿车说起,艾瑞泽8现在是奇瑞轿车里最能打的一个。

以前咱们一说十多万的国产家轿,可能首先想到的是别的牌子,但现在艾瑞泽8硬是杀出了一条血路。

要说它最大的本事,可能就是长得确实提气。

你看那车身,线条特别流畅,一道很精神的线从车头灯一直拉到车尾,车顶还带点往下溜的弧度,整个车看起来就很有劲儿,像个准备起跑的运动员。

车头那个进气格栅,也就是咱们常说的“大嘴”,尺寸不小,里面用了很多亮闪闪的菱形块做装饰,跟两边又细又长的车灯连在一起,让整个车头看起来更宽,也更有气势。

晚上那个贯穿式的尾灯一亮,确实挺有高级感的。

当然了,车这东西,就像人穿衣服,总有人觉得好看,也总有人觉得不合适。

奇瑞7月销量公布,狂卖22.4万台,表现到底如何?-有驾

就有人说,艾瑞泽8这个前脸的“嘴”是不是太大了点,显得有点笨重,跟它那个运动的身材不太协调。

两边的车灯虽然看着挺犀利,但总感觉跟车身线条的融合还差那么点意思。

还有一个小细节,就是它的轮胎,配的是18英寸的,按理说也不小了,但放在它这个车身上,总感觉有点“脚小”,要是能换个更大一号的,那运动的气场肯定会更足。

再钻到车里看看,艾瑞泽8的内饰想给你一种豪华车的感觉。

中控台上手能摸到的地方,基本都是软的,还带些缝线装饰,看着摸着都挺舒服,一下子就把档次感拉起来了。

最显眼的就是那两块连在一起的12.3英寸大屏幕,一块是仪表盘,一块是中控屏,科技感确实很强,显示效果也清晰。

车机系统里的功能也挺全,倒车影像、360度全景影像这些实用的东西都有,还能连手机,用起来挺方便。

前排的座椅是仿皮的,坐着挺软和,包裹性也不错,关键是还带电动调节、加热、通风和记忆功能,这在同价位的合资车里可是想都不敢想的配置。

后排的乘客也照顾到了,有杯架,有充电口,还有空调出风口。

不过,这种设计风格也有人不喜欢,觉得太华丽了,有点花里胡哨,担心时间长了会看腻。

而且,开车的时候,那么大一块屏幕亮在那儿,有时候确实会分散注意力,想调个空调还得在屏幕上戳来戳去,不如直接的物理按键来得方便、安全。

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说完了轿车,咱们再聊聊奇瑞的SUV,这里面的顶梁柱就是瑞虎8系列。

为啥叫“系列”呢?

因为它有好几个兄弟,比如瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS,它们长得有点像,但性格和本领各不相同,就是为了让不同需求的家庭都能找到适合自己的那一款。

瑞虎8的外观设计,走的是一条非常稳妥的路子,不追求多么新潮,就是要让你一看就觉得这车很踏实、很可靠,特别符合咱们国家大多数家庭用户对一台中型SUV的审美。

车头那个大格栅配上粗壮的镀铬条,显得很有力量感。

车身侧面线条也比较硬朗,车尾的设计也挺大方。

这种中规中矩的设计,好处就是不容易过时,男女老少开着都合适。

但缺点也很明显,就是在现在这个新车设计一个比一个大胆的市场上,它显得有点太普通了,不够吸引眼球。

不过,瑞虎8真正的杀手锏不在外表,而在“内涵”。

它的核心优势就是空间大、实用性强。

车里的用料和科技配置都跟得上主流水平,最关键的是,它的内部空间是真的宽敞。

奇瑞7月销量公布,狂卖22.4万台,表现到底如何?-有驾

不管你是坐前排还是后排,头顶和腿部的空间都绰绰有余,坐着不憋屈。

后排座椅还能按比例放倒,放倒之后,那个后备箱大得能当个小货车用,平时拉个行李、搬个家,或者周末带上帐篷去露营,都特别方便。

这恰恰是很多家庭买SUV最看重的一点。

当然,它也不是完美的,一些细节上还有提升的空间。

比如,车里有些塑料件摸起来质感还是差了点意思,装配工艺有时候也不够精细,有些车主反映开在不平的路面上,车里偶尔会有一些小异响,这些虽然不是大问题,但也会影响整体的用车感受。

最后,咱们说说奇瑞家里最潮的一个成员——欧萌达。

这台车从里到外都透着一股年轻、个性的味道。

它的外观设计非常大胆,特别是车头那个“无边界”的中网,格栅和车头融为一体,上面布满了菱形块,看着跟科幻电影里的道具似的,开在路上的回头率非常高。

更有意思的是,这台车不光在国内卖,在国外卖得更火,成了奇瑞出口的明星产品。

在欧洲、澳洲、南美洲这些地方,很多外国人都很喜欢它的设计。

这其实是一件很值得我们骄傲的事,说明我们中国品牌的设计水平,已经开始得到全世界的认可了,不再是以前那种只会模仿的样子。

它的内饰也用了年轻人喜欢的双联屏设计,还提供了好几种颜色搭配,让你能打造出属于自己的风格。

不过,也有人觉得,它的内饰设计虽然看着不错,但在操作和布局上没有外观那么有创意,而且新车的味道会稍微大一点,这些都是它在追求个性的同时,需要继续完善的地方。

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