很多人吐槽老款唐空间局促、动力温柔，全新比亚迪唐这次直接对症下药，尺寸、颜值、动力全部拉满，诚意肉眼可见。
作为比亚迪王朝家族的换代新车，这台全新唐最大的惊喜就是尺寸越级，整车5045/1980/1760mm，轴距直接拉到2950mm，成功追平旗舰唐L的空间水准。外观用上最新王朝设计语言，前脸贯穿式LED灯组搭配两侧立体导流风口，气场比老款硬朗不少，不再是温和家用风格。
车身配备悬浮车顶和半隐藏式门把手，风阻表现更优秀，同时提供20英寸、21英寸两种轮毂可选，车尾贯穿尾灯简洁耐看，整车体态稳重又不笨重。底盘调校偏向家用舒适，路面细碎颠簸过滤到位，高速行驶车身稳定性出色。短板也很直观，车身长度超5米，城市窄路掉头、小区停车灵活性一般，大尺寸轮毂虽然好看，但胎噪会比小轮毂版本更明显。
内饰延续比亚迪主流简约轻奢风格，整体布局规整大气，取消繁琐按键，中控大屏集成绝大多数车辆功能，车机系统运行流畅，日常导航、影音娱乐、手机互联都很顺手。得益于2950mm超长轴距，不管是五座还是七座版本，车内乘坐空间都得到大幅优化，彻底解决老款七座第三排拥挤、只能应急的短板，满载乘客也不会压抑。
车内储物空间分布合理，日常杂物、随身物品都能妥善收纳。不足之处是内饰整体设计偏保守，个性化氛围不足，大面积深色内饰夏季暴晒后升温较快，入门版内饰软性包裹材质偏少，质感一般。
智能驾驶层面迎来小幅升级，新车搭载比亚迪成熟的DiPilot智能辅助驾驶系统，适配国内城市、高速多种路况。标配全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、自动泊车等基础实用功能，高速跟车、长途通勤能有效减轻驾驶疲劳，刹车和提速调校线性柔和，不会出现突兀顿挫。整车依托高刚性车身搭配刀片电池，碰撞瞬间可快速切断高压电源，家用安全性拉满。短板是高阶城区NOA依旧需要高配选装及后期OTA推送，低配版本仅保留基础辅助功能，复杂无标线乡村道路依旧需要人工接管操控。
动力是本次换代的核心亮点，新车搭载型号TZ205QYD的后置单电机，最大功率达到300kW，最高车速可达250km/h，动力储备远超同级别多数家用SUV。同时新车基于唐L平台打造，相比老款大幅减重，整车轻量化优化后，提速更轻快、能耗更合理，搭配第二代刀片电池，续航表现扎实，日常通勤、长途自驾都能轻松应对。客观短板是目前仅推出单电机后置版本，没有四驱可选，雨雪湿滑路面抓地性能有限，激烈驾驶时车身稳定性不如四驱版本。
放在20-28万级家用中型SUV市场，传统合资车型配置老旧、动力偏弱，同级国产车型少有大轴距+强动力的组合。全新比亚迪唐凭借越级空间、成熟三电技术、强劲动力，精准拿捏家庭多人出行需求，市场受众十分广泛。不过新车也存在短板，智能化上限不如新晋新能源竞品，四驱版本缺失，对追求极致操控的用户吸引力有限。
不少家庭用户会纠结，全新唐选五座还是七座版本更划算？答案很简单，日常代步为主、追求后备箱空间选五座版，家里人口多、经常全家出行直接入手七座版，实用性拉满。全新唐补齐空间和动力短板，算是一次实打实的全面升级。您怎么看呢？欢迎回复评论！
