导语
“好车不一定贵，适合自己的才是最好的。”
最近逛车市的朋友可能都发现了，10万以内的纯电小车突然变得特别“卷”。
就拿上个月刚上市的吉利星愿来说，才33天交付量就突破了2万辆，身边好几个年轻人都在讨论这车——价格6万多，却有后驱架构和智能座舱，简直像“捡到宝”。
不光是吉利，最近不少车企都在这个价位发力，以前大家觉得“便宜没好货”，现在10万内的小车，续航能到500多公里，连半固态电池、多连杆悬架这些以前高端车上才有的配置都能见到，真是越来越让人惊喜了。
一、10万内买车，现在真不用“委屈”自己了
以前说起10万以内的纯电车，不少人第一反应就是“代步工具”：续航短，空间小，配置简陋，能开就行。
但现在完全不一样了，这个价位的车已经卷出了“新高度”。
价格上，从3.98万到10万，跨度特别大，最低的像埃尚A100C，3.98万就能开走，比不少电动车都便宜；主流的6万到9万区间，选择更多，配置也更丰富。
最让人没想到的是续航和配置。
以前这个价位的车，续航能到300公里就算不错了，现在有的车直接干到530公里，比如名爵MG4的高配版，跑个跨城都没问题。
而且以前只有高端车才有的配置，现在也“下放”了：后驱架构、多连杆独立悬架，开起来操控感一点不输贵的车；半固态电池这种听起来就“高科技”的东西，也出现在了10万内的车上。
就拿吉利星愿来说，后置后驱布局，过弯的时候特别稳，完全不像这个价位该有的表现。
还有极狐T1，轴距居然有2770毫米，后排腿部空间跟B级车差不多，带家人出门再也不用挤来挤去了。
现在买10万内的小车，真的能体验到“低价不低质”的感觉。
二、不同需求的人，都能找到“对口”的小车
现在车企也学聪明了，不再扎堆拼价格，而是针对不同的人做“定制化”小车。
不管你是年轻人想追求驾驶乐趣，还是家庭用户看重空间，甚至是需要经常跨城的人，都能找到合适的车。
先说年轻人喜欢的吉利星愿。
这车限时权益价6.58万到9.58万，不算贵，但配置很“懂年轻人”。
后置后驱布局，加上多连杆独立悬架，开起来特别灵活，转弯、加速都很带感，有人说它是“小车操控天花板”。
智能座舱也做得不错，银河FlymeAuto系统，语音控制特别方便，说一句“打开空调”“放首歌”，车机立马就响应，开车的时候不用分心操作。
续航有310公里和410公里两种，日常通勤或者周末周边游都够用，难怪上市33天就能卖2万辆。
如果是家庭用户，极狐T1可能更合适。
官方售价6.28万到8.78万，主打“空间越级”。
轴距2770毫米是什么概念？后排坐进去，腿前面能空出一大块，比很多紧凑型车都宽敞。
后备箱也能装，放婴儿车、行李箱完全没问题，家庭出行特别实用。
高配版还有15.6英寸的大屏，看导航、听歌都清楚，540度全景影像停车也方便，续航320公里和425公里，满足日常家用妥妥的，真是“花小钱办大事”。
还有经常需要跨城的朋友，名爵MG4可以看看。
起售价6.58万，全系标配120kW的大功率电机，开起来动力很足，起步、超车都不费劲。
续航也给力，低配版437公里，高配版用了半固态电池，直接到530公里，跑个来回300公里的城市完全不用中途充电。
车身尺寸也比同级车大一些，看起来气场挺足，开出去一点不像“廉价小车”，特别适合需要兼顾通勤和长途出行的人。
三、小车不只是代步，还能装下“生活乐趣”
以前买小车，大家想的是“能代步就行”，现在更多人开始期待“小车也能有生活感”。
比如智能交互，以前觉得只有贵的车才有语音控制、娱乐互联，现在10万内的车也跟上了。
吉利星愿的银河FlymeAuto智能座舱，不仅能语音控制空调、导航，还能连手机放歌、看视频，等朋友的时候在车里追剧，跟家里的平板一样方便。
设计上也越来越精致了。
纳米01就挺有“小心思”，5.88万起的价格，居然配了无边框车门，开门的时候特别有仪式感，还有怀挡设计，中控台上能空出不少地方放东西，年轻人就喜欢这种“颜值高又实用”的设计。
五菱缤果S更懂生活，标配3.3kW外放电功能，周末跟朋友去露营，接个电煮火锅、烤串，或者给手机、相机充电，简直不要太方便。
而且它还拿了“2025中国十佳车身”认证，安全性也让人放心，开着它带家人出门，玩得开心又踏实。
续航长了之后，小车的“活动范围”也变大了。
以前开纯电车不敢出远门，现在名爵MG4续航530公里，周末想去周边城市看朋友，早上出发中午就能到，下午逛逛街，晚上还能赶回来，完全不用焦虑充电。
极狐T1空间大，后备箱装得下婴儿车和行李箱，带着孩子去周边景区玩，后排孩子能随便折腾，大人也坐得舒服，以前想都不敢想，10万内的车能这么“全能”。
四、以前“不敢想”的配置，现在10万内就能拥有
最让人感慨的还是配置的“下放”。
后驱架构以前只在性能车上见过，现在吉利星愿6万多就能买到，开起来转弯特别灵活，过减速带也不颠；多连杆独立悬架，以前是高端SUV的配置，极狐T1、吉利星愿都配上了，坐后排不会觉得“晃得头晕”；半固态电池更是“黑科技”，名爵MG4用了之后，续航直接提到530公里，充电速度也快，以前觉得这些配置离自己很远，现在10万内就能“一步到位”。
价格也很“友好”。
入门的埃尚A100C3.98万，刚毕业的年轻人攒几个月工资就能买，平时上下班代步，一周充一次电，比打车还便宜。
主流的6万到9万区间，选择更多，像极狐T16.28万起，空间大配置全，家庭用户买着不心疼；吉利星愿、名爵MG4这种，既有驾驶乐趣又有长续航，年轻人开出去也有面子。
现在10万内的纯电小车，真的做到了“花小钱，办大事”，不管是刚工作的年轻人，还是有家庭的上班族，都能在这里找到适合自己的车。
参考资料
汽车之家：《纯电小车卷疯了，最低3.98万/最高续航530公里，5款性价比新车》
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