近日，工信部网站上又有了点新动静，主角正是热度很高的一款新车，领克08 EM-P。
值得一提的是，这回它搞出个“激光雷达版”，科技感一下子就来了，对吧？
那么念寒就不废话了，来看看这新版本到底有啥名堂，值不值得等吧。
先说重点，这次申报的信息里，最抢眼的就是这个激光雷达。这玩意儿现在可是智能驾驶的“入场券”，没它你都不好意思说自己是高阶智驾。
领克这次给08 EM-P配上，还直接标配，算是下了本钱。而且为了撑起这个激光雷达，它还塞进了一颗算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片。
700TOPS是什么概念？简单说，就是脑子转得飞快，处理各种路况信息的能力直接拉满，为的就是实现那个听起来很厉害的“千里浩瀚辅助驾驶H7方案”。高速领航、城市NOA应该都不在话下。
当然，念寒我得提醒一句，芯片这东西，水深着呢，估计领克后续还会提供别的芯片选项，给不同需求的车友更多选择。
再看看大家最关心的续航。这激光雷达版配的是38.2千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部给出的纯电续航有两个版本，170公里和185公里。
看到这儿，可能有些车友会“哎”一声，感觉好像比现在在售的版本还缩水了？
别急，现在卖的2025款，CLTC工况下有120、220和245公里三个版本。这次申报的续航测试工况还没公布，不好直接对比。
不过有一说一，如果真是这个续航水平，竞争力确实会打点折扣。毕竟隔壁比亚迪唐DM-i的冠军版，纯电续航起步就是112公里，高配更是到了215公里。
外观上，这新车也做了点“微整形”。前脸的黑色饰条搞成了贯穿式，下边的进气口瞅着也大了点，显得更凶悍了。官图里还整了个叫“鎏光金”的新颜色，挺晃眼的。
车身尺寸嘛，长了5毫米，达到了4825毫米，这点变化基本可以忽略不计，轴距还是那个2848毫米，空间表现应该没啥变化。
动力方面，申报信息显示它用的是1.5T插混系统，发动机最大功率120千瓦。这个数据跟现款的发动机是一样的。
参考现款，两驱版系统综合功率280千瓦，四驱版更是有436千瓦，动力储备绝对是够用的。
聊到这儿，就得提一嘴它的对手了。领克08 EM-P这车，从上市以来销量一直还行，上个月卖了差不多三千台。它的主要对手，就是比亚迪唐DM系列，还有刚上市不久的海狮07 DM-i。
这几位可都是狠角色，价格区间重叠，产品力也各有千秋。唐DM-i胜在多年的口碑和庞大的用户基础，海狮07 DM-i则主打年轻运动和海洋美学。
领克08 EM-P的优势在于它的设计、质感以及CMA Evo架构带来的驾控体验。现在加上了激光雷达和高算力芯片，显然是想在智能化这条赛道上跟对手拉开差距。
最终定价会是多少，这才是关键。如果价格有惊喜，那它在20万级别的插混SUV市场里，肯定能搅起不小的风浪。
最后还是念寒我的老规矩：以上分析纯属个人观点，不接受任何厂家充值，也不搞拉踩抹黑那套。
车友们，你们觉得这带“眼”的领克08，香不香？评论区聊聊。
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