车圈热议！几十万元买的车，中控屏感觉不是自己的，弹窗广告何时休？-有驾

花了几十万元购车，却感觉车不由自己控制。不久前，深蓝汽车中控屏的一则弹窗广告争议，再次引发车圈热议。

所谓汽车中控屏，是一块位于驾驶座和副驾驶座中的数字屏幕。随着电动车的流行，这块屏幕渐渐汇集仪表、导航、娱乐等多项功能，成为一个类似手机的“超级入口”。

哪里有流量，哪里就有广告。越来越多的车主收到“意料之外”的车机广告，篇幅占据全屏——从2021年开始，这成了汽车圈老生常谈的话题。每每发生，便会点燃车主们的怒火。

“现在的车机广告，还类似早期手机APP弹广告的混乱阶段。”一位负责车企合规的律师直言，车机系统的控制权应该属于用户。但现实中，行业还没有详细规范，许多关键细节仍属于“各家有各家的理解”。

反复发生的广告风波

两年前，李洋提了一辆深蓝。过手续时，汽车中控屏上好像有几行文字闪过，还没等他看清，销售便一顿操作草草结束。李洋沉浸在新车到手的快乐，没再细想。

直到近期，李洋因车机广告向重庆工商局提起投诉，脑海里才闪现出一些细节：当初中控屏一闪而过的文字里，是不是就包含了广告授权的《隐私政策》？

今年5月27日一早，48万名深蓝车主坐上车，踩刹车按下启动，中控屏随即弹出满屏广告——“感谢48万深蓝车主的信任，现面向首任车主，发放10000元S09专属购车券”。有的车主像李洋一样决定愤怒投诉，更多的车主摸不着头脑，想不起自己什么时候同意过弹广告。

（图源社交媒体）

深蓝汽车因未经车主同意在车机屏幕上推送广告一事，引发不少车主吐槽。

5月27日晚，深蓝汽车致歉称，推送本意是“提醒车主查收福利”，并承诺不再通过车机通道发送信息。

深蓝汽车CEO邓承浩转发致歉文称：“是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”

对于被强制推送广告一事，郑州车主李先生回忆称，“早上启动车机时直接惊呆，倒车时广告突然弹出来，360影像全被挡住，差点撞到人！”

还有车主称，“启动汽车，先看广告，这种魔幻段子变成了现实。”

多位车主提供的截图显示，该广告以全屏弹窗形式出现，需手动点击左上角“跳过”或挂D挡行驶后才能关闭。

“屏幕好像不属于我”

经过这次风波，很多车主和李洋一样，开始留意汽车APP的《隐私政策》。

这是因为车机系统的广告说明，一般写在APP《隐私政策》或者《用户协议》里。如今手机APP已成为大部分智驾汽车的遥控器，负责开关门、调节空调、查看充电桩，其使用条款往往也会涵盖车机系统。

例如，深蓝汽车APP的《隐私政策》就明确提到：“触达方式包括车机端消息”“向您提供我们的产品推广活动”“活动邀约消息”。

如果不同意APP《隐私政策》，相当于失去了一部分车辆控制权。

深蓝重庆车主唐先生打过12315投诉，第二天他收到深蓝的电话，如果不同意隐私协议，可以选择游客模式进入。但唐先生告诉记者，游客模式此前经常闪退，尽管现在运行了恢复正常，但仍然无法使用深蓝自家的充电桩服务，也没法远程设置空调。

“这么热的天，不让人远程开空调，不是开玩笑吗？” 广告风波后，深蓝汽车APP更新了《隐私政策》。李洋没再同意授权，坚持使用游客模式，他对此感到生气又困惑：“感觉车辆应该属于我，但事实上又不完全属于我。”

“未经车主同意推送广告，已踩中法律红线。”河南泽槿律师事务所主任付建指出，《中华人民共和国广告法》第四十三条明确禁止未经许可向交通工具发送广告，且必须提供拒绝接收方式；第四十四条则要求弹窗广告“一键关闭”。

“车主购买车辆后，车机系统的所有权应归车主所有。车企未经同意强制推送广告，实质上剥夺了消费者对车机功能的控制权，违反《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条。”付建补充道。

若购车时未提前告知广告推送事宜，则构成隐瞒重要信息，违反该法第十条关于公平交易权的规定。

此外，若广告在驾驶过程中弹出，可能分散驾驶员注意力，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条关于“安全驾驶”的要求。付建提醒，车主若因广告遮挡视线发生事故，可主张医疗费、误工费等赔偿。

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来源：21世纪经济报道、中国青年报

编辑：小雅

审校：周华群

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