说到设计，有一说一这个品牌在设计风格上确实有点东西，曾经就因为太过前卫的设计而导致销量翻车，如今作为过来人在看，其实觉得还挺有特点的，今天要说的就是它的新款，比荣放漂亮，比CR-V好开，8AT入门+4独悬，10.99万起还带8雷达，它就是海外销量与国内销量一个天一个地的起亚狮铂拓界。
狮铂拓界全球车市上的表现很好，一个月能卖出去几万辆，竞争力不可谓不高，不过在国内并不受到消费者青睐，即便是已经在价格上做出巨大让步，但销量依旧如此低迷，整个6月份也只卖出900辆，犹如觉得是设计惹的祸，其实狮铂拓界这车被边缘化的元件不在价格也不在产品力本身，而是这个品牌已经被遗忘到角落里。
从外观设计来讲，这车确实算是合资新款SUV当中非常漂亮的，辨识度比新款荣放还要高，而且因为是出自第3代i-GMP平台，跟CR-V比反而是它更好开，抛开销量不谈，单纯从产品实力的角度来看待，狮铂拓界各方各面都有着相对出色的表现，就拿全新的前脸造型来说，放到20多万的车型当中也不寒碜，单论颜值高低，在荣放、CR-V这些车型里，我觉得还是它更好看。
狮铂拓界的车身尺寸不小，4695mm的车身长度只差5mm就达到4.7米，更有1865mm的车宽与1678mm的车高，2755mm的轴距带来了比荣放都要宽敞的后排膝部空间，这车在海外市场本身就是荣放和CR-V最强有力的竞争对手，论使用属性，将它的后排座椅全部放到可以获得1725L的后备箱容积，即便是常规容积也有545L，能装下许多东西的大空间，往往是最能打动家庭用户的。
比硬件和用料它也不怂，这车入门款用的是1.5T涡轮增压发动机，有200马力，看账面数据，已经反超CR-V那台大名鼎鼎的1.5T发动机，而且狮铂拓界更有245马力的2.0T高配车型，变速箱从入门到顶配，全部都是8At，底盘为麦弗逊与多连杆组成的四轮独悬，从三大件层面看确实有些实力。抛开先入为主的观念，单纯从最直接驾驶风格来看，动力强高速稳对于一般的新手司机来说开起来没有一点难度。
配置方面，狮铂拓界配置水平不低，从入门开始就是8个超声波雷达，还有远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、仿皮座椅和自动空调，还有出乎意料好用的手机远程控制功能，可以通过APP控制车门、车窗、空调，甚至还能诊断车况和车辆定位寻车，反正我觉得在合资SUV里算是很够用的。
最后就是价格，狮铂拓界有着很清晰的定位，那就是用更高的性价比来吸引消费者，包括现在的一口价模式，使得入门版直接来到了10.99万这样一个高性价比价位，其实喜欢合资纯油SUV的消费者，完全可以从丰田或本田那里出门左拐看看起亚，狮铂拓界的诚意我感觉是挺足的，反正从实际实用体验来看，这车颜值高空间大动力强，关键的三大件也很耐用，在价格上还抛来了亲民一口价。
