里程最短的时速350公里标准的高铁即将“面世”

咱们都知道，高铁通常是为了方便大家远程出行才建的，像那种几百公里的大项目，才能让 350 公里的时速发挥出最大作用。但随着我国高铁越修越多，那些位置比较偏的城市也得照顾到，于是就有了不少里程较短的补充线路。其中，我国里程最短的时速 350 公里标准的高铁 —— 温岭至玉环高铁，马上就要和大家见面了，它全长只有 37 公里。

温玉高铁从杭台高铁的温岭站引出，途中设温岭西站，最后到玉环站。一看就知道，这是专门为了让玉环通高铁而建的。玉环是个半岛，三面都是海，只有北边和温岭连着。要不是专门给它修，估计很难有高铁经过。所以大家都说，这是浙江专门为一个县建的高铁线呢。

温玉高铁虽然不长，却设了温岭站、温岭西站、玉环站三个站，就是为了让沿线百姓能就近坐高铁。不过，短期内它可能没办法达到 350 公里的时速运行。一方面是因为路程太短，另一方面它的位置有点偏，车次不会太多，达速运营也就不太现实。

那为啥还要按 350 公里的时速标准来设计建设呢？这是为了长远考虑。温玉高铁在建设的时候，预留了跨乐清湾引入温州的条件。要是以后能实现了，它就会成为沿海高铁大通道的一部分。到时候，车次会增多，还能开一些标杆车，玉环和外面的沟通就更方便了，高标准的温玉高铁就能派上大用场啦。

2025 年，温玉高铁进入了最后的冲刺阶段。4 月份的时候，已经在进行无砟轨道施工了。照这个进度，上半年应该能完成铺轨，下半年进入验收阶段，年底通车基本没问题。等通车了，玉环这个小县城的老百姓坐高铁就方便多了，不用再跑到别的县去，这对玉环未来的发展可是个强大的助力。