2024年5月，西安总部搞了个大动作，海豹06 DM-i直接甩出一张王牌，这天挺有意思，因为大家都在盯着屏幕看，王传福没怎么废话，直接亮出46.06%的热效率，这可是全球量产发动机的天花板，有人还在回味，满油满电续航2100公里的字样已经跳了出来，全场几千号人都在“哇”地叫唤。
这次能搞这么大动静，全靠第五代DM-i技术撑腰，油耗干到了百公里2.9升，这数据太狠了，以前谁敢想？关键是价格，起售价直接定在9.98万，想买旅行版的传闻也满天飞，大概11.19万起，这招数太损了，直接把合资车的桌子给掀了，消费者一看这账单，心里那杆秤立马就偏了。
比亚迪这次降价这么猛，不是心血来潮，是垂直整合玩到了极致，从电池到螺丝钉都自己搞，硬生生把成本压到了地板，现场那个竞品高管笔都吓掉了，愣了好几分钟，这就叫“工业恐怖主义”，别人还在算成本，它已经开始算怎么占领市场了，这种玩法，同行看了都要抖三抖。
技术这块确实没得黑，亏电油耗实测也就3升左右，不像以前那样虚，底盘调校也变扎实了，那个传说中的旅行版，专利图都露出来了，D柱加长，后备箱贼大，二胎家庭看了都眼红，要是真敢卖11.19万，那什么飞度、Polo都得靠边站，这不仅仅是新车，是给家用车市场的一记重拳。
很多人还在纠结是不是“期货”，或者在喷内饰塑料感强，这其实没看懂重点，这车卖的不是豪华，是极致性价比，合资车以前加价卖，现在比亚迪反着来，直接把价格打下来，让老百姓花小钱办大事，这逻辑很清楚，以前买的是标，现在买的是实实在在的技术和空间。
说白了，这就是一场降维打击，以前觉得旅行车是有钱人的玩具，现在比亚迪把它变成了刚需族的菜，消费者成了最大赢家，花不到12万就能买到中型车，还能挂绿牌，这便宜占大了，不管是轿车还是旅行版，只要你能抢到，那就是赚到了。
