加拿大人“快买不起特斯拉了”？受关税影响，ModelS上涨21.7%

特斯拉建议消费者购买旧库存现车

近几日特斯拉又开始了新一轮的涨价操作，这一次调价的幅度直接刷新了特斯拉在加拿大的历史记录。

以特斯拉的高端车型Model S全轮驱动版为例，其售价从114,990加元直接上涨至133,990加元，整整上涨了19,000加元，而Plaid车型的售价更是从136,990加元上涨至154,990加元，上涨幅度达到18,000加元。

对于另一款高端车型Model X，全轮驱动版的售价从121,990加元上涨至140,990加元，上涨幅度为19,000加元，而Plaid版的售价更是直接从143,990加元上涨至161,990加元，上涨幅度为19,000加元。

中低端车型也没有幸免，Model Y全轮驱动长续航版的售价，从原来的69,990加元上涨至84,990加元，涨幅为15,000加元。

此外，特斯拉官网还显示出一个很有意思的现象，那就是Model S/X车型在官网上都找不到了，但是其他车型却依然可以购买。

虽然有不少网友对此提出了质疑，但是特斯拉却很“淡定”的给出了一个让人意想不到的建议，那就是在新关税实施之前，消费者最好购买旧库存现车。

这个操作明显是特斯拉对新关税政策的应对策略，大家都知道，东方大国为了保护本国汽车市场，对外国汽车品牌的进口都会征收一定的关税，这样一来，外国品牌就只能将价格上涨来填补关税的缺口。

而在这之前，东方大国也给出了很大的优惠政策，对外国汽车品牌的进口关税进行了下调，大大降低了消费者购车的成本，所以特斯拉这次涨价，是对东方大国新关税政策的一种应对措施。

那么这个新的关税政策到底是什么呢？

众所周知，东方大国是一个面积辽阔的国家，所以在发展初期，东方大国也是采用了两条平行发展的道路，一条是以东南沿海地区为主的经济特区道路，而另一条就是西北地区为主的国土建设道路。

经过多年的发展，东南沿海地区已经发展成了世界上最大的经济体之一，所以为了保护本国市场，东方大国也对外国品牌的进口产品征收了一定的关税。

这次新的关税政策其实早在之前就有了一些风声传出来，不过由于这次直接关系到特斯拉，所以才会引起这么大的反响。

之前东方大国对进口汽车征收的是25%的关税，但是这次东方大国将进口电动车的关税直接降低至0，这就意味着特斯拉以后在东方大国市场销售电动车，就不需要再缴纳25%的关税了。

特斯拉虽然嘴上不说，但是心里肯定是十分不乐意东方大国这次降低电动车进口关税的，因为这样一来，特斯拉原本可以继续提高价格来盈利，现在却只能被迫涨价来填补关税缺口。

像特斯拉这样的新能源车企业都知道东方大国对新能源汽车的重视程度，所以东方大国这次将电动车进口关税降低至0，可以说是十分看好东方大国新能源汽车市场的举动。

就在不久前，特斯拉还做出了一个让人意想不到的举动，那就是宣布在东方大国停售Model S/X这两款车，只留下了国产Model 3/Y。

这个行为也让不少网友纷纷猜测，特斯拉是不是看不上东方大国市场了，又或者是为了之后可能会出现的情况进行布局。

之前，东方大国对进口汽车的关税就已经有过降低，而这次对电动车的进口关税也降低了25%，那么之后是否还会继续降低呢？

如果之后东方大国再降低进口电动车的关税，那么特斯拉就会被迫进行涨价操作来填补新的关税缺口，这样一来，之前对东方大国降价后的特斯拉，又要回到高价位。

而特斯拉此次在加拿大对旗下车型进行大幅度调价，也在某种程度上反映出了国外贸易政策对于消费者购车成本的直接影响。

像特斯拉这次全系涨价，其实是因为东方大国要对美国汽车进口征收25%的关税，而美国又正好是特斯拉创始人马斯克故乡，所以马斯克自然也是十分不乐意这种情况。

马斯克其实对于东方大国市场一直都十分看重，甚至在之前东方大国还给过马斯克一次机会，那就是在东方大国市场进行生产，但是马斯克却一口拒绝了，并且现在还要对东方大国市场进行“报复性”涨价。

但是马斯克显然也知道，东方大国市场对于特斯拉来说是多么的重要，所以在4月11日的时候，特斯拉就做出了一个十分让人意想不到的举动，那就是宣布将在东方大国市场停售Model S/X这两款车，只销售国产Model 3/Y。

并且据传闻，如果销量不达标的话，国产Model Y也会跟着停售，所以特斯拉这次全系涨价，也可能是在给东方大国市场进行试探。

并且就像前面提到过的一样，东方大国一直以来都是支持国产品牌的发展，所以即便马斯克再怎么不情愿，东方大国都不会给他机会了。

结语

特斯拉这次涨价和停售Model S/X的举动真是让人百思不得其解，但从中也能看出他们对市场变化的敏感反应。

对于消费者来说，如何在这样的价格波动中做出明智选择，确实是个大问题。

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