丰田又一爆款车型问世，仅29.98万起售，全系配油电混动系统，百公里油耗最低5.66升

作为在国内影响力突出的汽车品牌，丰田旗下卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙、威兰达、荣放4、汉兰达都是销量不错的丰田车型。然而现在有一款丰田车型也同样是爆款，在当前国产新能源崛起时刻，能够获得如此高的销量，足以感受到丰田的实力，也可以说丰田又一爆款车型问世，仅29.98万起售，全系配油电混动系统，百公里油耗最低5.66升，而该丰田爆款车型便是丰田赛那。

目前在MPV市场，30万级别的MPV并不在少数，如别克GL8、腾势D9、岚图梦想家均是30万级别的MPV，而丰田赛那作为同级中少数实力不错的MPV，除了是市场的认可外，关键还是消费者的认可。我们都知道，一般买MPV的消费者，都是比较注重家用和商务接待，而丰田赛那从真正意义上就属于家用车范畴，这一点深受大多数家庭的喜欢。

那么从外观上来说，丰田赛那也属于那种平常且符合家用车需要的MPV，不像其他MPV那样设计那么夸张，尤其是国产MPV一般都没有自己的设计精髓，基本上都是模仿丰田埃尔法而来，所以容易出现审美上的疲劳。独特的前脸造型，让丰田赛那多了几分犀利感和霸气感，车身上硬朗的肌肉感提升了整车的层次感，尾部的风格也不错，没有贯穿式尾灯的设计在档次上比同级MPV高不少，而且视觉效果也更好。作为中大型MPV范畴的车型，丰田赛那的厂商指导价是29.98万起步。还有丰田赛那每个月的销量都不低，作为30万级别的MPV，7月份卖出了7341辆，妥妥的爆款车型。

进入车内的话，丰田赛那整体内饰设计非常不错，相对当下那些简约大屏设计的内饰而言，不仅层次感突出，而且实用性也更好，给人的居家氛围更好。悬浮式中控屏符合时下潮流，虽然智能化方面不是特别突出，但是常规使用是完全没有问题的，而且实体按键的布局，在实用性方面是非常到位的，况且在安全性方面也是突出的。内饰的用料主要以实用性为主，不像国产MPV那样通过堆料来形成车内的豪华表现，这一点是比较实在的。整车配置并不差，特别是在安全配置方面是一步到位的。

丰田赛那长宽高和轴距在同级中也不错，其中长为5165毫米，宽为1995毫米，轴距为3060毫米，车内采用2+2+3七座布局，其中第二排是整车重要之处，配备的航空式座椅风格，不仅提升了乘坐舒适性，同时也保证了家用需求。而且丰田赛那的门槛是比较低的，对于小孩和老人来说，上下的便利性较好，这一点值得国产MPV学习。

动力输出的话，丰田赛那全系配备油电混动系统，即全系搭载2.5L发动机和电机组成，由于不是插电式混合动力，所以是没有充电口的，全程都是发动机进行驱动，所以这样的好处就是不用慌没有电，也不用怕自燃。当然，在油耗方面，丰田赛那带来了最低5.66升的百公里油耗，相对那些搭载插电式混合动力的国产MPV来说并不差，日常通勤成本并不高。

从当前市场来说，其实大部分追求的MPV，都以稳定好安心、实用为主，当然也有部分车主比较喜欢新鲜感，所以丰田赛那满足了求稳求实用的车主，而像腾势D9这种国产MPV，就比较喜欢那些尝鲜的车主。但不论怎么说，作为销量稳定的MPV，丰田赛那之所以受欢迎，除了品质外，关键还是用车的舒适性值得肯定。