最近车圈发生了一件魔幻的事情，比亚迪带头，一众车企，包括东风、智己、长安，排着队给小米发祝福，祝贺小米17手机发布成功。对，你没看错，一群造车的，跑去给一个造手机的（虽然他也要造车）摇旗呐喊，画风之诡异，堪比一群修仙门派集体祝贺某个魔教的新任教主炼成了绝世魔功。
这事儿必须从【犬儒主义的上帝视角】来看。表面上，大家其乐融融，文案写得那叫一个情真意切，“致敬追梦者”、“改变”、“勇气”，不知道的还以为这是中国科技圈的春节联欢晚会。雷军在底下挨个回复“感谢”，像极了过年收红包的小孩。但你要是真信了这套“竞合”的鬼话，那你还是太年轻了。这哪是什么祝福，这根本就是一场大型、荒诞且充满“表演性”的行为艺术。本质上，这是一次提前的、客气的、也是最后一次的“拜山头”。
翻译一下这些车企的潜台词就是：“雷总，我们知道您不务正业，但您这回整的花里胡哨的手机，我们都给您捧场了。您看，我们多懂事。等您的车出来，下手能不能轻点？至少别先掀我们家的桌子。”
这就引出了【掀桌子式竞争法则】。现在的汽车市场，根本不是什么温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。所有人都在赌，都在发疯。什么品牌沉淀，什么技术积累，在绝对的价格和配置面前，都是花拳绣腿。最好的营销是什么？是自爆。我不过了，你们也别想活。小米造车就是奔着这个来的，它不是来分蛋糕的，它是来把餐厅直接爆了的。所以，当比亚迪这些“老前辈”出来祝福的时候，你觉得他们是真心实意吗？不，他们只是在给即将引爆炸弹的疯子递上一根烟，希望他能多抽一会儿，让自己有时间再跑远两步。
我作为一个开了几年电车的中年人，对这种事儿看得特别透。车企之间的关系，比你想的要脆弱得多。今天还能一起吃火锅，明天就能为了一个供应商打得头破血流。这种所谓的“人车家”智慧生态，听起来很美好，像个压缩毛巾，泡水里就变得又大又圆。但现实是，这个生态的主导权，谁都不想放。现在大家给小米手机面子，是因为手机这块蛋糕，他们吃不着，无所谓。可一旦小米汽车这个真正的“大杀器”登场，你再看看，谁还跟他称兄道弟？到时候就是“要么成仙，要么成盒”。
更有意思的是小米自己。跳过16直接发布17，卢伟冰说是什么“跳变式”升级，这话说出来他自己信吗？这就是典型的品牌玄学玩法。它在学谁？学苹果，学特斯拉。它就是要制造一种“我不一样”的神秘感，让你觉得它的决策背后有高人指点，有天道轮回。讲真，这招对很多年轻人真的有用。就像【品牌玄学与用户信仰】里说的那样，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么性价比，他觉得你在侮辱他的信仰。小米也想在中国消费者心中建立这种近乎宗教的“信仰”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但又很真实。这些车企就像一群村里的老乡，看着村里最有钱也最疯的那个后生（小米）在自家院子里磨刀，刀磨得噌噌响，还时不时抬头冲他们笑一笑。他们能怎么办？只能壮着胆子走上前，递上一碗酒，说：“后生，你这刀磨得真亮啊！666！来，喝了这碗，上路……哦不，是祝你成功！”
然后我们必须解构一下这里面最虚伪的词——“技术”。东风汽车说小米“以技术重塑体验”，我听了都想笑。在当下的中国，尤其是智能汽车领域，【反技术崇拜与民粹解构】才是真理。什么激光雷达，什么智能座舱，什么自动驾驶，在现实的路况面前，都脆弱得像一张纸。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，在“老头乐”。只要路上的老头乐够多，走位够骚，任何L4级的自动驾驶系统都得当场宕机，直接喊爹。因为算法可以预测算法，但算法永远预测不了一个不讲道理的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
所以，车企们祝福小米，不是在祝福它的技术，而是在忌惮它的“民粹”能力，忌惮雷军那种能把复杂技术翻译成“我全都要，而且只要1999”的恐怖能力。这种能力，比任何实验室参数都可怕。加大加大加大，堆料堆料堆料，然后用一个掀桌子的价格砸下来，这才是小米的核心竞争力。这他妈才是商业！
说白了，这场车企集体“抬庄”小米的戏码，是一场心照不宣的阳谋。小米需要这场声势浩大的预热来强化自己的“高端”和“跨界”人设，为即将到来的汽车大战积蓄势能，不装了，摊牌了。而其他车企，则需要通过这种“识大体”的姿态，向行业、向资本、也向小米本人，传递一个复杂的信号：我们尊重你，我们甚至有点怕你，我们愿意在某些领域（比如手机这种我们不玩的领域）和你合作，但求你在真正的战场上，给我们留条活路。
这哪是什么从竞争到竞合的产业新态势，这分明是暴风雨来临前，森林里所有动物都屏住呼吸的诡异宁静。大家都在等，等小米扣动扳机的那一刻。而这场祝福，不过是枪响之前，所有人不约而同地、礼貌性地、也是无可奈何地，堵上了自己的耳朵。
所以最终的结论是什么？结论就是，这场祝福接力，就像三体人锁死地球科技前，给你发了一封邮件说“你们的物理学很棒棒哦”。你感动吗？你不敢动。
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