起步价17.18万，5月销量高达18983台，这台丰田车首次超越帕萨特

广汽丰田5月卖了64541台车，凯美瑞单月狂飙18983台创纪录！ 首次碾压大众帕萨特（17700台），终结德系20年B级车霸权。混动版占比近80%，终端优惠5万杀到13万区间，华为车机+终身质保直接捅破国产车“性价比”护城河。 下沉市场加油就走、不充电的“懒人刚需”，让丰田打响了合资反攻第一枪。

2025款凯美瑞双擎豪华版指导价18.98万，终端直接砍5万，裸车价13.98万开走。 入门燃油版更狠，12万出头就能提车。 四五年前想买台凯美瑞？ 没18万根本别想。 隔壁帕萨特入门版落地15万，如今凯美瑞混动只贵几千块，彻底抹平合资B级车价格鸿沟。 经销商坦言：“到店还能再谈，库存清完就收优惠”。

凯美瑞混动市区实测油耗3.5L/100km，加满一箱油跑800公里无压力。 丰田THS混动系统26年没出过大毛病，三四线城市车主直言：“充电桩？ 我们镇加油站都比它多！ ”对比帕萨特1.4T油耗7-9L，一年油钱多花4000块。 混动版保值率五年后仍超60%，比新势力车型高20%。

5月底广丰突然甩出“王炸”：凯美瑞全系发动机、变速箱、电池终身质保。 核心部件免费修到报废，价值8000元权益专治“电车怕修不起”的痛点。 全国超1000家4S店覆盖县城，保养不用排队。 新势力门店？ 90%集中在省会。

九代凯美瑞中国特供华为车机，装高通8155芯片。 实测方言识别精准：“打开空调，调低两度”秒响应。 海外车主酸了：“凭啥中国版有CarPlay和远程控家？ ”但缺点也明显：高速胎噪70分贝，L2辅助过弯时频繁退出，被吐槽“像驾校教练抢方向盘”。

运动版XSE套件+双色车身，彻底告别老款中庸脸。 12.3英寸液晶屏+10英寸HUD，低配也标配L2辅助驾驶。 95后车主原话：“爸妈认丰田标，我省油钱，各取所需”。

车型5月销量致命短板凯美瑞混动18983台高速胎噪大小鹏MONA M03未公布（1-4月领先）品牌保值率低比亚迪汉DM-i未公布底盘滤震差、后排颠

92号汽油促销价跌破7元，部分加油站低至6.3元/升。 月均跑1500公里的车主，一年油费比电车贵不到2000元。 网友算账：“省下的购车差价够加10年油！ ”