F1奥地利站排位：诺里斯摘杆 法拉利紧随其后

F1奥地利站排位：诺里斯摘杆 法拉利紧随其后

这一届F1奥地利站排位赛，真不是那种让人睡着的无聊局面，但也没有特别大的意外，更多的是一种谁都不想先出错的微妙对峙。说实话，原本大家都觉得这会是维斯塔潘的主场，结果迈凯伦的兰多·诺里斯直接抢了风头。这小伙子用1分03秒971的成绩，把自己的名字写进了历史，全场唯一一个跑进1分03秒的，简直让人有点“见贤思齐”的冲动。

诺里斯强势登顶 场面一度焦灼

一开始大家都盯着红牛是不是还会延续统治，尤其是维斯塔潘这几年在奥地利赛道的表现太稳定了。可偏偏今年情况有点反常。诺里斯一上来就丢出1分04秒672，直接把气氛烘托到高潮。梅赛德斯俩车手还算稳，赶在计时结束前锁定了Q2名额。反倒是法拉利的塞恩斯、阿斯顿马丁的斯托尔这些人，集体掉队，特别是角田裕毅，Q1又一次直接出局，这种“习以为常”的场面，车迷都看麻木了。

法拉利表现尚可 勒克莱尔力保头排

要说法拉利本赛季起起伏伏，这场排位总算争了口气。勒克莱尔以0.521秒的差距拿到第二，确保了明天正赛可以头排发车。卡洛斯·塞恩斯状态拉胯，第19名，真让人替他捏把汗。法拉利其实最近几站一直在寻求突破，但总有点差口气，像这次，勒克莱尔虽然没能抢走杆位，至少也没有被甩开太远。

红牛主场“滑铁卢” 维斯塔潘失误埋单

本来维斯塔潘在这条赛道可是有点主场buff的，过去连续四年排位赛都是杆位，哪怕去年正赛跌到第五，但排位从没失手。这次他拼到最后一分钟，结果太想拼五连杆，反倒操之过急，直接失误只能排第七。佩雷兹就更不用说，刚进Q3就也没什么太大作为。这场面让红牛粉丝估计心里直呼不科学。

排位赛淘汰名单 赛道事故添变数

第一节淘汰名单一出，很多人都有点意外。斯托尔、奥康、角田裕毅、塞恩斯、霍肯伯格，怎么说呢，都是一上来就没进入状态。尤其塞恩斯，去年还在奥地利站有惊艳表现，这次直接掉到第19，堪称“时过境迁”。角田裕毅更是让人无力吐槽，阿尔法塔利的好运气明显没轮到他。

到了第二节，阿隆索、阿尔本、哈贾尔、科拉平托、贝尔曼又成了“陪跑”。这期间还出了点小意外，赛道草地突然起火，红旗中断比赛，剩下时间不多，后排那些车手根本没法再跟前排拼。

Q3决战 诺里斯一骑绝尘

进入Q3，节奏明显快了起来。诺里斯继续刷最快圈速，维斯塔潘也不甘示弱，想要最后一搏。可惜人算不如天算，维斯塔潘的那圈直接失误，杆位彻底没戏。诺里斯最后一圈堪称教科书，三段全紫，1分03秒971，直接把其他人甩开，车队都沸腾了。

法拉利勒克莱尔咬得很紧，1分04秒492，差距说大不大，但还真追不上。梅奔、红牛、阿斯顿马丁这些老对手，这场都像“陪跑”，显得有点寂寞。

奥地利站历年杆位榜单 变化不小

如果拉一下近六年的奥地利站杆位和正赛成绩，其实有点意思。2020年博塔斯拿杆位并赢下正赛，接下来维斯塔潘基本垄断了杆位，2022年只排第2，但2023年又是第一，2024年掉到第五，今年终于轮到诺里斯抢走风头。历史总是在轮回，谁能想到这次迈凯伦成了主角。

迈凯伦崛起有望 法拉利或将伺机反扑

今年迈凯伦的整体进步太明显，已经不是当年那个偶尔“捡漏”的角色。诺里斯和皮亚斯特里都展现出很强的竞争力。特别是这场排位，诺里斯用实力证明自己，并不是侥幸。按现在这个趋势，迈凯伦可能会在本赛季正赛里持续给红牛和法拉利制造压力。

法拉利虽然还没彻底翻身，但至少勒克莱尔的状态够稳定。只要赛车升级跟得上，法拉利随时有望正赛发力。塞恩斯这次掉链子，后面还有很多机会。

红牛警钟长鸣 维斯塔潘压力不小

红牛其实并没有到“末路穷途”的地步，但这场排位确实给他们提了个醒。维斯塔潘的个人能力毋庸置疑，可是赛车调校、运气、团队策略这些综合因素，决定了谁能笑到最后。维斯塔潘想要在正赛里逆袭，可能还得拼命找突破口。

明日正赛悬念拉满 谁会逆风翻盘

现在看，诺里斯杆位发车，法拉利勒克莱尔紧随其后，后面还有梅奔的威胁，红牛得从第七、第十八起步。正赛变化太多，安全车、进站策略、天气甚至小小的失误都可能决定最终名次。诺里斯能否守住胜果，维斯塔潘是否会逆袭，法拉利会不会突然发力，这些都让人充满期待。

其实每一场F1比赛，都是一场“群雄逐鹿”，没有永远的王者。奥地利站排位赛虽然波澜不惊，但背后暗流涌动，明天正赛谁能笑到最后，大家都在等一个答案。