你有没有发现，现在马路上跑的新能源车，好像总是那几个熟悉的面孔。要么是特斯拉和比亚迪，要么就是几家国产新品牌，很多老牌车企反而没什么动静。当别人都在飞速前进时，那些还没跟上节奏的品牌，心里肯定着急呀。于是有些发布会就变成了吐槽大会，好像不批评一下领先的对手，就显不出自己的分量。
前几天有家合资车企推出了新款电动SUV，车身长度四米六，入门款能跑五百四十公里，定价十二万到十八万左右。这个价格在同类合资车中算是比较实在的。可能正是因为觉得定价合理，这家企业的高管在介绍产品时，忍不住点评起了竞争对手的营销方式。
这位负责人提到，现在有些厂商喜欢用夸张的宣传语反复强调领先优势，有些在广告里用大字号突出优点，小字号补充限制条件，还有的通过限量发售和订单数据制造紧张氛围。他说某些同行太关注每周的销量排名，反而忽略了造车的本质。
虽然他没有直接点名，但关注汽车新闻的朋友大概能猜到说的是谁。毕竟这些现象在网络上讨论得很热烈。比如某科技企业常说的领先口号，某手机品牌经常被网友拿来玩梗，还有业内公开的秘密——新车上市初期公布的预订数字往往都有水分。至于每周销量排行榜，确实有新兴车企特别重视这个数据。
这些情况确实存在，但并不能代表整个行业的面貌。目前市场上畅销的新能源车，主要还是来自少数几个品牌。合资车企在这个领域的存在感确实不如从前。这倒不是因为其他车企擅长营销，而是因为很多传统厂商还保持着燃油车时代的思维，既没有拿出足够创新的技术，定价却依然高高在上。批评别人容易，提升自己却要难得多。
根据近期数据，这家车企的月销量在一万七千台左右，无论放在哪个阵营里都算不上突出。或许正因为新车还没经过市场检验，先表达一下对行业现状的看法会让自己好受些？不过话说回来，发现问题永远比解决问题简单。如果只是指出别人的不足，却拿不出更优秀的产品，消费者会愿意买单吗？
你认为一辆真正值得购买的新能源车，最重要的是什么？是诚实的宣传、靠谱的续航，还是亲民的价格？当你选择一辆车时，会更关注厂商说了什么，还是更相信自己的实际体验？
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