26.88万港币起售！这台“内地神车”换右舵强攻香港，全系后轮转向+顶配音响，小米SU7瞬间不香了？
6月的香港街头闷热粘腻，但湾仔会展中心内却因一台新车炸开了锅——智己IM5电动轿跑以26.88万港币（约24.61万人民币）的起售价杀入香港！这价格比内地同源的智己L6足足贵了2.6万元，现场围观的港岛老司机们边擦汗边嘀咕：“凭咩贵咁多？”
贵有贵的底气？IM5的硬核配置惊呆全场
拉开车门瞬间就懂了差价去哪了。右舵驾驶舱里，26.3英寸巨屏像IMAX幕布横贯眼前，副驾的10.5英寸中枢屏还能独立追剧；前排座椅背暗藏磁吸黑科技，化妆镜、阅读灯秒变“乐高式”组装。更夸张是头顶4个天空音响+16个扬声器组成的7.1.4声道剧院，主动降噪技术一开，窗外弥敦道的喇叭声直接被静音！
性能更是狂到没朋友。300千瓦单电机后驱版已够秒杀路面八成燃油车，四驱版直接堆出前200千瓦+后379千瓦的双核弹，零百加速冲进3秒俱乐部。100度电池组塞进轿跑底盘，CLTC续航硬是拉到850公里，比深圳开回福州还富余200公里。“窄街神器”灵蜥数字底盘全系标配，后轮转向让5米车转弯比飞度还灵活——这对遍地山道陡坡的香港简直是救命稻草！
价格争议背后，藏着香港电动车的残酷现实
现场穿花衬衫的陈伯算了一笔账：香港版IM5比内地贵12%，但对比特斯拉Model 3港版售价32万起，这价居然显得“良心”。香港政府2035年全面禁售燃油车的政策催生抢购潮，15万港币电动车补贴还没捂热就得花出去，充电桩荒却让车主们焦虑挠头。
更刺激的是战场环境。IM5刚上市就撞上小米SU7、比亚迪汉EV的枪口，后两者凭借粉丝基础和超充网络虎视眈眈；IM6 SUV版（LS6港版）还要单挑小鹏G9和昊铂HT。智己在元朗、启德火速铺开的体验店能否破局，全看港人是否愿为“内地新势力”买单。
香港，正成国产电车出海的关键跳板
当任达华现身智己展台为IM5站台时，信号已足够清晰——香港已成国产电车品牌全球化“试炼场”。背靠粤港澳大湾区供应链，智己们把右舵车当“特洛伊木马”，剑指东南亚、英联邦市场。
多花2.6万买“港版特供”智己IM5，到底是智商税还是超值体验？
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