吉利银河M9实拍体验记：激光雷达加持，机械门把手回归，续航突破1500km
前几天去参加了一个静态品鉴活动，说是“静态”，其实就是摸车、钻车、各种看细节。主角当然是吉利银河M9，这台在米兰亮过相的六座旗舰SUV，总算在国内露脸了。新鲜劲儿还没过去，我脑子里一直转着那几个词——激光雷达、机械门把手，还有那个超过1500公里的综合续航。
现场灯光打得很足，银河M9停在那里，看起来气场不小。说句心里话，这种方正厚重的造型，不太像以前印象里的吉利家族，有点自己的路数。前脸那块封闭式格栅板，上面挂着大大的吉利标志，一眼就能认出来不是谁家的“套娃”。贯穿式灯带和扁平大灯合成一体，那条线特别粗壮，中间嵌着星点状的小光源，很有点未来感。我试图用手机拍出它夜晚亮起时的样子，可惜技术有限，效果差点意思。
下包围的位置有主动进气格栅，两侧还有通风孔，再配上黑色饰条横穿中间，把视觉重心往下拉了一些，不至于显得头重脚轻。有个朋友站旁边嘀咕，说这前脸要是再来个更夸张一点的大嘴，也许会吓到小孩。不过我觉得现在这样挺好，没有那么浮夸。
侧面才是真正让人觉得“大”的地方。5205mm长度摆在那里，就算不懂车的人也能感受到尺寸上的压迫感。我走近抚摸了一下机械门把手，还真不是纯粹为了怀旧——这种实体结构，在冬天戴着手套开门，比隐藏式省事多了。而且放在这么大的SUV身上，有种稳当扎实的感觉，不怕坏、不怕冻住，也不用担心老人孩子不会用。
D柱那里镶了一道银色装饰条，从后窗延伸出去，把整个尾部都拉长了不少。一圈下来，你会发现它没有那些奇怪突兀的折线，每根筋骨都顺滑地衔接起来。这种设计估计有人喜欢有人嫌保守，但我个人偏爱这种浑然一体、不玩花活儿的大块头形象。
轮毂选的是多辐银色款，大而亮堂，看起来挺豪华。有一次蹲下来想看清楚轮胎规格，却被工作人员提醒别碰脏裤子，我笑笑，只好作罢。后排和后风挡都是隐私玻璃，如果你跟我一样偶尔需要载全家老小出行，这配置很贴心，防晒防偷窥都有保障。
再绕到尾部看看，大面积后窗配贯穿尾灯组，把视觉焦点往上提了一截，让整台车不会显得屁股沉甸甸（虽然实际还是挺壮实）。顶上的扰流板尺寸不小，下包围做成伪双边共双出的排气样式，用镀铬装饰收口，其实并没有真的排气管露出来，不过整体氛围倒是拿捏住了。不少人凑过来看这个“假”排气，都忍不住讨论几句，现在新能源车型基本都是这样处理，美观优先吧，也无可厚非。
内饰部分嘛，一坐进去就明白什么叫“大屏治愈症”。30英寸6K连体屏幕从中控延伸到副驾位，再加左侧那根窄长液晶仪表盘，还有32英寸AR-HUD抬头显示，全方位包裹你的视野。我调皮地戳戳方向盘背后的电子怀挡，又拨弄一下水晶旋钮，那质感确实比普通塑料件强不少，中控区域布局规整，还留出了两个无线充电面板，加盖杯架储物格藏得也深。这时候同行的小伙伴突然问：“你说这些木纹是真的木吗？” 我俩对视一笑，其实更多是一种氛围营造吧，有总比没有强！
座椅采用2+2+2布局，每个位置都能电动调节，而且第一二排支持通风、加热和按摩功能。在副驾位置尝试躺平模式时，我突然想到，以后要是哪天老婆累坏直接趴这睡觉，也是可以实现梦想的小确幸啊！第二排独立座椅带腿托、有中央通道，通过性不错，还专设17.3英寸吸顶屏，小朋友肯定乐疯；右侧还有折叠桌板，可以写写字吃吃零食；冷暖冰箱容量够大——夏天冻饮料冬天存水果全靠它啦。当然最吸引我的还是27扬声器环绕音响系统，要是在路上听首老歌，估计自己都会陶醉半小时舍不得停车……
动力部分信息官方已经放出来一些，高配三电机四驱版据说零百4.5秒，比不少性能轿跑还快呢。但真正让我关心的是油耗和续航数据，据称馈电油耗只有4L/100km左右，然后综合续航超1500公里。如果哪年真开这辆车自驾西北环线，大概不用为找充电桩发愁吧？动力电池有18.4kWh与41.46kWh两种选择，对应85km/170km/180km纯电版本，不过具体工况标准没说明清楚，到底真实水平咋样还要等上市以后亲测才知道哈！
活动现场遇见几个老司机，他们反复研究申报参数单，又对照领克900聊配置差异。其中一个哥们直言，“银河M9像极领克900青春版”，空间大、配置高，就是轴距略短但悬挂调整不同，各自取舍。他们还提起同集团旗下另外两款大型SUV，说将来竞争主要看定价，如果价格合理市场表现肯定错不了。“只求别搞花活，该给啥给啥。”这是原话，也是大家伙共同期待吧？
最后讲个趣事：临走时看到展区外飘来阵雨，本想赶紧撤退，无意间又回望停在展厅里的银河M9。这几年自主品牌越做越认真，新技术、新玩法层出不穷，但愿每次进步都不是噱头，而是真正解决用户需求。从冰箱彩电视沙发，到千里浩瀚H5智能驾驶，再到最朴素的一只实体门把手——这些变化背后的故事，总归让人期待生活越来越便利、省心一点就好啦！
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