示界06:簸路不颠,弯道不飘的奥秘!
各位车友们,今天咱们来聊聊示界06,看看它是怎么做到簸路不颠、弯道不飘的!
簸路不颠,示界06可是下足了功夫。它通过精准的K&C动态试验进行参数设计,历经300多天的精细调校,成功适配了国内常见的100多种工况。不管是减速带、坑洼路段,还是碎石路面,示界06都能稳稳应对,大大提升了驾乘舒适性。这背后,是示界06对国内道路环境的深入理解,是工程师们无数个日夜的钻研与调试。
而弯道不飘,则得益于示界06仅5.4米的转弯半径,同级中弯道循迹性堪称一绝。作为神龙汽车首款自主新能源车型,示界06以“零晕车”为核心卖点。它搭载行业首创的E-CLDRive智控系统,将法系底盘调校基因与中国电动技术完美融合。依托标致雪铁龙CLDR大师级冠军底盘技术,结合100余种中国典型道路工况数据,经过“双百调教”及专业K&C动态测试,打造出兼顾舒适与操控的驾乘体验。
为了解决新能源车导致眩晕的痛点,示界06在试验场、城区道路和高速公路设置了六项严苛挑战,采用中汽研开发的晕车测试仿生假人,通过量化六维驾控指标,完成严苛挑战。测试数据显示,其电机扭矩动态分配技术与法系底盘调校协同作用,有效抑制加减速G值波动,实现“晕动仿生假人零晕智控”认证。
对标标致4008的CLDR底盘基因,示界06进一步优化电动化适配,通过悬架频率精准设定降低车身余震,结合NVH静音技术,形成“理疗级”舒适性。以驾控本质回归差异化,为10万级纯电SUV市场树立了新标杆。
来到4S店,示界06被布置在展厅显眼的位置。它浑身刚毅的线条充满战斗感,车头设计简洁硬朗,侧面动感十足,尾部造型新颖飘逸。坐进车内,惊喜满满,车内无异味,皮质包裹、精致缝线营造出豪华氛围。14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表,高通骁龙8155芯片,操作流畅,系统UI设计直观简洁。
示界06的乘坐舒适性也值得一提,前排座椅包裹感十足,后排座椅柔软厚实,腿部空间宽敞。装载能力强大,常规后备厢容积达506L,放倒后排座椅后扩展至1806L。动力方面,前置单电机,大功率160kW,峰值扭矩310N·m,零百加速6.9秒,CLTC纯电续航520km。
在10万元级纯电SUV市场,示界06凭借独特的法系驾控基因和底盘调校,成为法系车老车主情怀的延续,也是新能源市场新用户体验法式驾控的入门优选。如果你正在考虑购买一台10万元级新能源SUV,示界06绝对值得你一试!#把流量还给产品把话筒交给技术#
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