示界06：簸路不颠，弯道不飘的奥秘！
各位车友们，今天咱们来聊聊示界06，看看它是怎么做到簸路不颠、弯道不飘的！
簸路不颠，示界06可是下足了功夫。它通过精准的K&C动态试验进行参数设计，历经300多天的精细调校，成功适配了国内常见的100多种工况。不管是减速带、坑洼路段，还是碎石路面，示界06都能稳稳应对，大大提升了驾乘舒适性。这背后，是示界06对国内道路环境的深入理解，是工程师们无数个日夜的钻研与调试。
而弯道不飘，则得益于示界06仅5.4米的转弯半径，同级中弯道循迹性堪称一绝。作为神龙汽车首款自主新能源车型，示界06以“零晕车”为核心卖点。它搭载行业首创的E-CLDRive智控系统，将法系底盘调校基因与中国电动技术完美融合。依托标致雪铁龙CLDR大师级冠军底盘技术，结合100余种中国典型道路工况数据，经过“双百调教”及专业K&C动态测试，打造出兼顾舒适与操控的驾乘体验。
为了解决新能源车导致眩晕的痛点，示界06在试验场、城区道路和高速公路设置了六项严苛挑战，采用中汽研开发的晕车测试仿生假人，通过量化六维驾控指标，完成严苛挑战。测试数据显示，其电机扭矩动态分配技术与法系底盘调校协同作用，有效抑制加减速G值波动，实现“晕动仿生假人零晕智控”认证。
对标标致4008的CLDR底盘基因，示界06进一步优化电动化适配，通过悬架频率精准设定降低车身余震，结合NVH静音技术，形成“理疗级”舒适性。以驾控本质回归差异化，为10万级纯电SUV市场树立了新标杆。
来到4S店，示界06被布置在展厅显眼的位置。它浑身刚毅的线条充满战斗感，车头设计简洁硬朗，侧面动感十足，尾部造型新颖飘逸。坐进车内，惊喜满满，车内无异味，皮质包裹、精致缝线营造出豪华氛围。14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表，高通骁龙8155芯片，操作流畅，系统UI设计直观简洁。
示界06的乘坐舒适性也值得一提，前排座椅包裹感十足，后排座椅柔软厚实，腿部空间宽敞。装载能力强大，常规后备厢容积达506L，放倒后排座椅后扩展至1806L。动力方面，前置单电机，大功率160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.9秒，CLTC纯电续航520km。
在10万元级纯电SUV市场，示界06凭借独特的法系驾控基因和底盘调校，成为法系车老车主情怀的延续，也是新能源市场新用户体验法式驾控的入门优选。如果你正在考虑购买一台10万元级新能源SUV，示界06绝对值得你一试！#把流量还给产品把话筒交给技术#
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