42万买蔚来ET7当“后妈”？广东小姐姐10个月养车日记

一、提车时有多甜，现在就有多“心梗”

2024年夏天，广东中山的白领林小姐做了个让闺蜜羡慕到跺脚的决定——花42万全款提走蔚来ET7黎空银顶配版。当NOMI头摇着说出“你好，主人”时，她以为自己从此踏上“智能出行天花板”的康庄大道，没想到10个月后，这辆被吹爆的“高端电动轿跑”，成了让她半夜在车主群疯狂吐槽的“逆子”。

先说好的部分，免得被蔚来粉丝追着骂。作为每天往返60公里通勤的打工人，林小姐承认换电确实“香到跺jio”：公司楼下、小区门口、甚至高速服务区，换电站比奶茶店还密集。从中山开到杭州600公里，中途花3分钟换块电池，比给手机充电还快，再也不用像开燃油车那样盯着油表焦虑。五一带爸妈去阳江自驾，4米9的车身让二老告别“膝盖顶座椅”的噩梦，加上通风加热全配齐的真皮座椅，妈妈终于不说“还不如坐大巴”了。最绝的是颜值，黎空银车漆在阳光下会泛出珍珠光泽，搭配金沙米内饰，连停车场保安都忍不住问：“这车得五六十万吧？”

二、智驾系统：你是来开车的还是来吓我的？

如果说优点是“别人家的孩子”，那缺点就是“自家逆子拆家”。首当其冲的是被吹上天的智能驾驶系统，林小姐用“心梗级体验”形容：高速跟车时像个乖宝宝，可一旦遇到加塞车，车机反应比她奶奶接视频还慢半拍。有次在深中通道，前车突然变道，ET7居然“眼睁睁”看着对方插进来才急刹，吓得她后背冒冷汗。更离谱的是匝道转弯，摄像头居然差点“失明”，最后还是她猛打方向盘救场。对比闺蜜的特斯拉Model Y和同事的小鹏P7i，人家的智驾能丝滑过弯、主动避让大车，再看自家车，林小姐只想送蔚来一句：“咱能不能别光吹硬件，软件支棱起来啊！”

三、那些让人想砸手机的“智能”操作

蓝牙钥匙成了雨天噩梦。广东的梅雨季里，林小姐N次被堵在车外：手机APP显示“已连接”，按钥匙没反应，拉车门没反应，最后只能顶着暴雨掏出手机开蓝牙热点，等半分钟才能解锁。“有次浑身湿透坐进车里，NOMI还贴心问‘需要帮你打开空调吗’，我真想回它：先帮我把衣服吹干吧！”

买电池还是租电池？销售当年信誓旦旦“买断更划算”，如今林小姐算了笔账：75kWh电池多花7万，结果每月换电次数有限制，反观选BaaS租电的车友，不仅车价便宜，还能享受电池升级服务。“现在电池技术更新这么快，我这7万花得比失恋还冤！”

四、悬挂：把“空气”悬挂写成“颠婆”悬挂的吧？

号称“百万级底盘”的空气悬挂，在林小姐眼里就是“货不对板”。小区门口的减速带成了每日考验：车速超过15码，奶茶必洒；路过修路路段，后排父母直喊“像坐拖拉机”。车友群里更是吐槽大会：“蔚来的悬挂调校是不是外包给蹦迪场了？”“建议厂家把‘舒适模式’改成‘蹦迪模式’，反正都震得慌！”

五、给想买ET7的姐妹掏心窝：这三类人慎入！

1. 科技发烧友退散：别被150kWh电池、激光雷达唬住，智驾体验连20万的小鹏都打不过，硬件堆料不代表软件能打；

2. 底盘敏感党绕道：追求“魔毯般滤震”的，建议去试极氪001，ET7的悬挂更适合喜欢“路感清晰”（其实就是颠）的硬核玩家；

3. 预算党请算清账：除非你打算开10年以上，否则BaaS租电绝对更香，每月租金比打车费还低，还能跟着电池技术升级。

结语：蔚来，你卖的到底是车还是“服务”？

10个月相处下来，林小姐对ET7的感情像极了“爱恨交织的前任”：换电和颜值确实能打，售后服务也随叫随到，但核心的智驾和底盘体验，对不起42万的定价。车友群里流传的“买服务选蔚来，买科技选小鹏”，如今听来格外扎心。

最后想劝劝蔚来：别总拿“用户型企业”当护身符，咱们买车是用来开的，不是用来体验“换电速度”和“NOMI卖萌”的。当智驾系统还在“幼儿园水平”，悬挂调校像“开碰碰车”，再贴心的服务，也治不了车主的“心梗”啊！