你猜今儿谁抢了风头？张雪突然宣布，那个大家苦等的150cc燃油踏板直接不做了。
这事背后，其实是看准了更大的风口——高端电摩。
先别急着骂，看看她这次带来什么。曝光的第一款电摩，参数表简直是在打脸市面现状。
这车搭载了一颗自研的ZDYD电机，直径200毫米，重量只有8公斤。别看它轻，动力却很猛：最大功率50kW，扭矩90N·m。
续航怎么定的？在时速100km/h的前提下，目标是300公里，电池则与宁德时代旗下新能安联合定制。
最让人心动的，是它支持高倍率快充，10%-80%电量仅需15分钟。去上个厕所、买瓶水的功夫，电量就回来了。（其实这一步也挺关键）
很多人不理解，国内150cc燃油踏板市场不是挺火吗？为什么要放弃？其实市场已经是一片血海，厂家们杀红眼，价格战利润薄，往里跳基本就是炮灰。
但高端玩乐电摩市场，近两年增速超过40%，真正能跑、能充、好玩的车型却少之又少。这是一片巨大的蓝海。
这次定价3万+，看似不便宜，但避开了万元级的厮杀，直指那些追求性能和品质的高端玩家。再加上整车重量控制在170公斤以下，既有推背感又好操控。
这波操作，显然是要用技术降维打击来抢占市场。
除了这台3万级的“性能猛兽”，张雪还留了一手。计划再推一款万元级、5kW功率、极速100km/h以上、续航100km+的通勤电摩。
一套组合拳下来：高端走量赚口碑，低端走量保市场。这不是在造车，这分明是在重新定义两轮出行的游戏规则。
看着这些参数，哪怕不骑电摩的人，心里也难免痒痒。300公里续航加15分钟快充，这要放在几年前，想都不敢想。
你手里只有3万块，你会买合资燃油踏板，还是这台性能炸裂的电摩？
