最近的汽车圈子里，广汽昊铂这个品牌可以说正处在一个比较微妙的境地。
一方面，它的销量数据相当亮眼，尤其是在新能源市场里，经常能看到它的身影出现在销量榜的前排。
但另一方面，很多人一提起这个品牌，脑海里浮现的第一个场景可能就是网约车。
这种“叫座”却不一定“叫好”的品牌形象，对于一个力求向上的车企来说，无疑是一种甜蜜的烦恼。
或许正是为了打破这种固有的印象，广汽昊铂在今年的成都车展上，带来了一款被寄予厚望的全新车型——昊铂A800。
这台车最大的亮点，就是它搭载了来自华为的乾崑智能驾驶系统，这不仅仅是一次简单的技术合作，更像是一次关乎品牌未来走向的重大押注。
要理解广汽昊铂的这次行动，我们得先看看它面临的现实困境。
以其主力销售品牌广汽埃安为例，旗下的AION S车型可以说是网约车市场的绝对霸主。
在许多月份，这款车的单月销量能够轻松突破两万台，这是一个非常惊人的数字。
然而，深入分析这些销量的构成，就会发现一个现象：其中有超过六成甚至七成的车辆，最终都流向了各大出行公司和租赁平台，成为了我们日常打车时最常见的车型之一。
这对企业的营收来说是好事，但对于品牌形象的塑造却是一把双刃剑。
当一个品牌和“营运工具”的形象深度绑定后，普通家庭消费者在选购私家车时，就可能会下意识地将它排除在高端、个性的选择之外。
毕竟，谁也不希望自己精心挑选的座驾，看起来和满大街跑的出租车一模一样。
因此，如何撕掉“网约车专业户”这个标签，实现品牌价值的向上突破，成了广汽昊铂迫在眉睫的核心任务。
正是在这样的背景下，昊铂A800应运而生。
它所承载的使命，就是要用全新的产品力，去重塑消费者对品牌的认知。
而这次，昊铂选择的突破口，是当前汽车行业最炙手可热的领域——智能化。
与华为的合作，便是这盘大棋中最关键的一步。
这里提到的“华为乾崑智驾”，可能很多人还不太了解它和我们熟知的问界车型上的智驾系统有什么区别。
简单来说，如果说问界搭载的ADS系统是华为培养出的一位经验丰富的“金牌司机”，那么乾崑平台就是孕育和支撑这位“司机”的整个“大脑和神经网络系统”。
它是一个更为底层的、集成化的智能汽车数字平台，将智能驾驶、智能座舱、智能车控等所有与车辆“智慧”相关的部分融为一体。
这意味着昊铂A800与华为的合作，并非简单地采购一套软件或硬件，而是从车辆的底层架构开始进行深度融合。
这不仅展现了广汽昊铂破釜沉舟的决心，也体现了中国汽车工业与顶尖科技企业之间协同发展的新模式。
有了如此强大的“内在灵魂”，昊铂A800的外在“皮囊”自然也下足了功夫。
整车的设计语言，都在刻意与过去那种偏向实用和中庸的风格划清界限。
第一眼看到昊铂A800，最引人注目的就是它那张极为简洁而又充满科技感的前脸。
一根细长的LED灯带横贯整个车头，与两侧造型锐利的大灯组融为一体，在夜间点亮时，呈现出一种未来战舰般的视觉效果，极具辨识度。
车头下方，同样是贯穿式的通风口设计，内部辅以黑色网状格栅，为整车增添了几分不俗的运动气息。
值得一提的是，昊铂A800在车身多处都配备了独特的“智驾小蓝灯”。
当车辆启动智能驾驶功能时，这些蓝色灯光会亮起或进行呼吸式闪烁，这并非一个花哨的装饰，而是一种创新的“车语交互”功能。
它能够清晰地向周围的车辆和行人传递信息：“本车正由系统辅助驾驶，请注意。”这种设计，让冰冷的科技多了一丝人文关怀，有助于在复杂的交通环境中建立人与机器之间的信任。
从侧面看，昊铂A800的运动姿态被塑造得淋漓尽致。
车身显得相当低趴，一条凌厉的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，勾勒出蓄势待发的动感。
车顶线条采用了时下流行的大溜背式设计，配合大尺寸的多辐条运动轮毂，使得整车的轿跑风格非常突出。
为了追求极致的简约和空气动力学效果，车辆还采用了隐藏式门把手设计，让车身侧面看起来如同一整个光滑的曲面。
这种处处彰显年轻与动感的设计，显然是冲着新一代的消费者而来。
车尾的设计与车头形成了良好的呼应，贯穿式的尾灯组内部进行了熏黑处理，点亮后显得深邃而富有层次感。
后包围部分则运用了多组横向线条进行堆叠，拉伸了车尾的视觉宽度，也让整个尾部看起来更加敦实有力。
虽然目前昊铂A800的内饰还没有正式对外公布，但结合已经透露出的信息和当前智能汽车的设计潮流，我们不难勾勒出其座舱的大致轮廓。
一块悬浮式的超大尺寸中控屏幕几乎是板上钉钉的配置，但这块屏幕的价值，更多地体现在其运行的系统上——华为鸿蒙车机系统。
对于体验过鸿蒙系统的用户来说，其丝滑流畅的操作感受和强大的生态互联能力是毋庸置疑的。
可以预见，昊铂A800的车机交互体验，将彻底告别传统车机那种反应迟钝、逻辑混乱的弊病，变得像操作一部旗舰智能手机一样顺畅自然。
更智能的语音助手、无缝流转的多设备协同，都将为用户的日常使用带来极大的便利。
此外，针对国内市场消费者格外看重的舒适性配置，比如俗称的“冰箱、彩电、大沙发”，相信昊铂A800也会尽力满足，力求在驾乘体验的每一个环节都做到尽善尽美。
在动力系统方面，昊铂A800选择了一条非常务实且聪明的技术路线——增程式动力。
在当前纯电动汽车的续航焦虑和充电便利性问题尚未得到根本解决的大环境下，增程式动力被认为是现阶段一个近乎完美的平衡方案。
它能够让车主在日常通勤中，享受到纯电驱动带来的安静、平顺和低使用成本；而在需要长途出行时，又可以通过加油来补充能源，彻底摆脱里程焦虑。
这种“可油可电”的灵活性，对于国内广大的家庭用户，尤其是那些家中只有一辆车的消费者来说，具有无与伦比的吸引力。
当然，对于昊铂A800而言，其最大的吸引力，依然是那套由华为乾崑赋能的智能驾驶系统。
它所带来的，不仅仅是高速公路上的轻松巡航，更是在城市拥堵、路口博弈等复杂场景下的从容应对，这代表着更高阶的行车安全与驾驶便利性。
这才是昊铂A800试图用来打动市场、重塑品牌的真正核心武器。
全部评论 （0）