现在买车，尤其是给家里挑一辆大车，真是越来越让人眼花缭乱了。
以前咱们老百姓买车，翻来覆去就看那几样：发动机皮实不皮实，变速箱顺不顺，底盘稳不稳。
可现在你再去逛车市，听到的词儿全变了，销售们张口闭口都是“冰箱、彩电、大沙发”，好像不是在卖车，是在卖一套精装修的移动公寓。
特别是那些主打家庭用的六座、七座SUV，竞争简直到了白热化的程度。
就在大家觉得这个市场的玩法差不多已经定型，无非就是看谁家的沙发更软、屏幕更大的时候，东风，这位咱们国家汽车行业的“老大哥”，带着一款叫做东风奕派eπ008的新车，就这么闯了进来。
很多人心里肯定会犯嘀咕，这都卷成这样了，一个新来的，还能玩出什么花样来？
它凭什么敢说自己是“大舒适家”？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用咱们老百姓的眼光，一层一层地把这辆车看个明白，看看它到底是不是真材实料，对得起这个名头。
首先，咱们得聊聊这车最核心的卖点，也就是它怎么去实现“家”一样的舒适感。
对于一个家庭来说，一辆车最大的价值，可能就是在全家人一起出行的路上，能让老人孩子都坐得舒舒服服。
这辆eπ008最下功夫的地方，就是它的座椅。
它是一个六座车，这种2+2+2的布局，好处是中间留了个过道，去第三排不用再费劲地翻折座椅，方便了不少。
但这只是基础操作，它的亮点在于座椅功能的组合。
你可以想象一下这个场景：一家人开长途，在高速服务区休息，司机和副驾乘客可以把座椅靠背完全放平，几乎能达到180度，这时候再把第二排的两个独立座椅调整到“零重力”姿态，车里瞬间就变出了两张能让人半躺的“床”。
这个功能对于需要轮流开车或者想在路上打个盹的人来说，简直太实用了。
而且，它的副驾驶座还带10点按摩功能，第一排和第二排的四个座位都标配了通风和加热，不管是大夏天还是大冬天，都能保证关键位置的乘客坐得舒坦。
设计师还特别关注了一个细节，就是把第二排座椅下面那个承托小腿的腿托，加长了5厘米。
你别小看这5厘米，对于长途乘坐来说，它能让你的整个小腿都有地方放，血液循环更通畅，大大缓解了那种坐久了腿麻脚酸的感觉。
除了座椅，车里还有一个能制冷也能制热的车载冰箱，夏天可以冰镇饮料，冬天能给孩子温奶，这些看似不起眼的设计，其实都是在实实在在地解决一个家庭在路上的各种琐碎需求，把车厢真正打造成一个移动的、温馨的起居室。
光坐着舒服还不够，一个真正的“家”，必须得让人有十足的安全感。
这一点上，eπ008作为“国家队”出品，确实拿出了应有的诚意。
现在大家越来越关心车里的空气好不好，特别是家里有小孩或者过敏体质的成员。
这辆车搞了一套空气净化系统，听起来挺高级，但作用很实在。
比如夏天车在外面晒了一天，上车前你用手机APP远程启动，它就能提前给车里换气，甚至在高温下开启杀菌模式。
官方宣传说能把车内空气质量做到“手术室级别”，这话咱们听听就行，不一定非要那么较真，但它至少说明厂家对车内空气健康这件事是高度重视的，能让你和家人在车里呼吸得更放心。
除了看不见的空气，看得见摸得着的车身安全更是重中之重。
这辆车在车身结构上，用了超过26.5%的热成型钢。
这个词儿听着专业，说白了就是一种超级坚固的钢材，一般都用在像车顶、车门立柱这些最关键的地方，就像是给车里的乘客造了一个坚固的“安全屋”，万一发生碰撞，能最大程度地保证车厢不变形。
对于新能源车，大家最担心的电池安全问题，eπ008也给出了它的答案。
它的电池包经过了国家标准的48项严格测试，其中有一项最苛刻的叫“针刺实验”，就是模拟电池被尖锐物体刺穿后内部短路的情况，实验结果是电池不冒烟、不起火。
这种在安全方面下“笨功夫”的做法，恰恰体现了一个大厂的责任心和技术底蕴。
说完了舒适和安全这些“硬菜”，咱们再看看这个“家”的“软装”怎么样，也就是它的智能化水平。
如今这个时代，一辆车的智能系统如果还卡顿、反应慢，那基本上就没法卖了。
eπ008在这方面直接用上了目前行业里性能最顶尖的高通8295P芯片，这块芯片的强大算力，保证了你操作车上那块大屏幕，或者使用各种功能时，都能像玩最新款的智能手机一样流畅。
更贴心的是，它不光照顾前排，也把后排乘客安排得明明白白。
后排专门配了一块高清娱乐屏，这对于有孩子的家庭来说简直是“哄娃神器”，长途旅行放个动画片，孩子不吵不闹，全车人都清净。
它的语音控制系统也很有意思，能同时识别前后排乘客的指令，而且对咱们国家天南地北的方言识别率很高，据说能达到92%。
这样一来，就算你普通话不太标准，也能轻松地跟车子对话，让它帮你开关车窗、调空调或者导航。
这背后是一套叫做SOA的智能架构在支撑，这个技术名词咱们不用深究，只需要知道，它让这辆车变得更“聪明”，更懂得“私人订制”。
它不像以前的车机那样只有固定的几个模式，而是可以让你根据自己的习惯，自由组合各种功能，创造出属于你自己的场景。
比如，你可以设置一个“宝宝睡觉模式”，一句话触发，车子就自动把空调调到合适的温度、关掉娱乐屏、调暗氛围灯，甚至把导航声音都切换到驾驶员的耳机里，为孩子创造一个最安宁的休息环境。
这种智能，不是冷冰冰的技术堆砌，而是充满了人情味的思考。
最后，咱们聊回最现实的问题：动力和价格。
这辆车提供了两种动力选择，一种是增程版，一种是纯电版，能满足不同家庭的需求。
如果你经常跑长途，或者家附近充电不太方便，那增程版就非常合适，它加满油、充满电，综合续航能到1220公里，基本没什么里程焦虑。
如果你主要在城市里开，家里又能装充电桩，那纯电版就更划算，620公里的续航足够日常使用，而且用电的成本比用油低多了。
而且它充电速度也很快，支持3C快充，大大缩短了在充电站等待的时间。
说了这么多优点，把它们串起来再看价格，才是这辆车最大的“杀手锏”。
在市场上，功能配置和它差不多的六座家用SUV，价格普遍都要去到二十五万甚至更高。
而东风奕派eπ008，在算上各种优惠政策之后，最终的到手价落在了十八万左右的区间。
用不到二十万的价格，就能买到这样一辆集舒适、安全、智能于一身，并且由大厂出品、质量有保障的家用大车，这个性价比确实非常突出。
它就像一个搅动市场的“鲶鱼”，用实实在在的产品力和一个极具诚意的价格，告诉所有消费者，高品质的家庭用车，并不一定需要那么昂贵，咱们中国的汽车工业，完全有能力让更多的普通家庭，享受到科技进步带来的美好生活。
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